近日，一份疑似順義區政府的資料顯示，理想汽車將投資60億元接手北京現代順義基地一工廠，依托原北京現代一工廠廠房及土地資源，打造理想汽車全球旗艦工廠。該項目計劃2023年投產，2024年工業產值達到300億元。

 

 

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對該上述消息，理想汽車回應媒體稱：未收到消息，不予評論。 

 

不過，關于理想汽車將在北京建新工廠的消息此前就曾曝出。今年4月，北京理想汽車有限公司成立，地址為北京市順義區，法定代表人為沈亞楠，注冊資本10億元人民幣，經營范圍包含：制造新能源智能汽車整車；制造新能源智能汽車改裝汽車、新能源汽車移動充電車、集裝箱自卸式新能源接駁車；制造新能源智能汽車動力總成系統等。彼時業界猜測，該舉動是理想汽車正在籌劃建設第二座工廠。目前來看，這也極有可能是理想汽車在為接手北京現代第一工廠做準備。

 

有分析指出，理想汽車若能接手北京現代第一工廠，對雙方而言都將是利好。一方面，目前北京現代年規劃總產能為165萬輛，但是其2020年總銷量僅為50.2萬輛，產能空置率較高，將一號工廠轉讓，北京現代可以及時止損，提升產能利用效率。另一方面，對于正處在快速發展期的理想汽車而言，新建工廠擴充產能顯得尤為急迫。

 

最新數據顯示，理想汽車4月交付新車5,539輛，同比2020年4月增長111.3%。截至4月底，理想汽車的累計新車交付量已經達到了51,715輛。5月25日，新款理想ONE上市，理想官方表示，在今年9月份，理想ONE將會沖擊月銷破萬的銷量目標。
 

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而在5月26日的理想汽車一季度財報電話會中，理想汽車總裁沈亞楠透露，新款理想ONE正經歷產量爬坡，目前常州工廠在兩班倒的情況下，日產能最高可達500輛，但是受制于芯片短缺無法達到前述產能，預計從10月起，月產量大概在一萬臺以上。

 

另根據財報，理想汽車常州工廠新車間預計2022年完工，屆時年產能將提升到20萬輛。不過即便如此，仍與其“2025年銷量160萬輛”的目標相距甚遠。 

 

理想汽車創始人李想曾在員工內部信中表示，2025年，預計中國智能電動汽車銷量將超過800萬輛，而理想汽車的目標是，到2025年，理想汽車要拿到中國智能電動汽車20% 以上的市場份額，成為中國第一的智能電動車企業。按照這一目標來估算，2025年理想汽車交付量要達到160萬輛。