『華晨寶馬新大東工廠涂裝車間』
據華晨寶馬方面介紹，能夠取得上述成績，與其在生產制造工藝、產品技術研發等方面的努力密不可分。首先，在生產制造工藝，華晨寶馬鐵西和大東工廠兩大工廠均采用了諸多高新技術，其2017年的單位產品能源消耗和二氧化碳排放量降至0.70噸，同比降幅達到了38%。此外，為了進一步降低企業平均燃料消耗量，華晨寶馬兩大工廠還致力于提升新能源汽車的生產與制造。據華晨寶馬方面介紹，目前鐵西與大東工廠均可實現傳統能源汽車和插電式混合動力汽車的共線生產，而隨著鐵西新廠的落成與大東工廠的升級改造，華晨寶馬的生產體系還能夠進一步實現純電動、插電式混合動力和傳統燃油車的共線生產的標準，甚至可以根據中國市場的需求100%生產純電動汽車。
『華晨寶馬鐵西工廠』
而在產品技術研發方面，通過輕量化設計、高效發動機和變速箱以及優化的空氣動力學等創新技術，華晨寶馬旗下汽車產品的能耗也在不斷下降。在降低旗下汽車產品能耗同時，華晨寶馬還在不斷擴大新能源車型陣容，過去5年間，華晨寶馬已推出了五款新能源汽車，而在2020年，華晨寶馬工廠生產的純電動汽車寶馬iX3，真正實現“從中國走向全球”。在產品配套上，華晨寶馬動力電池中心也于2017年正式開業，使得寶馬成為首家在中國建立動力電池生產線的豪華汽車品牌。
『華晨寶馬總裁兼首席執行官 魏嵐德』
華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德表示，“作為一家豪華汽車品牌，可持續發展戰略十分重要。我們不僅僅需要為客戶提供低能耗的汽車產品，我們還需要在生產制造環節盡可能多的節能減排。來中國兩年時間，我個人覺得華晨寶馬在可持續發展戰略上的成績是比較顯著的，我們也能夠發現中國的環境越來越好，也有越來越多的人愿意為環保做出貢獻。”
