『華晨寶馬新大東工廠涂裝車間』
據(jù)華晨寶馬方面介紹，能夠取得上述成績，與其在生產(chǎn)制造工藝、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)等方面的努力密不可分。首先，在生產(chǎn)制造工藝，華晨寶馬鐵西和大東工廠兩大工廠均采用了諸多高新技術(shù)，其2017年的單位產(chǎn)品能源消耗和二氧化碳排放量降至0.70噸，同比降幅達(dá)到了38%。此外，為了進(jìn)一步降低企業(yè)平均燃料消耗量，華晨寶馬兩大工廠還致力于提升新能源汽車的生產(chǎn)與制造。據(jù)華晨寶馬方面介紹，目前鐵西與大東工廠均可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和插電式混合動力汽車的共線生產(chǎn)，而隨著鐵西新廠的落成與大東工廠的升級改造，華晨寶馬的生產(chǎn)體系還能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)純電動、插電式混合動力和傳統(tǒng)燃油車的共線生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，甚至可以根據(jù)中國市場的需求100%生產(chǎn)純電動汽車。
『華晨寶馬鐵西工廠』
而在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面，通過輕量化設(shè)計(jì)、高效發(fā)動機(jī)和變速箱以及優(yōu)化的空氣動力學(xué)等創(chuàng)新技術(shù)，華晨寶馬旗下汽車產(chǎn)品的能耗也在不斷下降。在降低旗下汽車產(chǎn)品能耗同時(shí)，華晨寶馬還在不斷擴(kuò)大新能源車型陣容，過去5年間，華晨寶馬已推出了五款新能源汽車，而在2020年，華晨寶馬工廠生產(chǎn)的純電動汽車寶馬iX3，真正實(shí)現(xiàn)“從中國走向全球”。在產(chǎn)品配套上，華晨寶馬動力電池中心也于2017年正式開業(yè)，使得寶馬成為首家在中國建立動力電池生產(chǎn)線的豪華汽車品牌。
『華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官 魏嵐德』
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示，“作為一家豪華汽車品牌，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略十分重要。我們不僅僅需要為客戶提供低能耗的汽車產(chǎn)品，我們還需要在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)盡可能多的節(jié)能減排。來中國兩年時(shí)間，我個(gè)人覺得華晨寶馬在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的成績是比較顯著的，我們也能夠發(fā)現(xiàn)中國的環(huán)境越來越好，也有越來越多的人愿意為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。”
