近日，廣汽集團(tuán)首款純電動平臺打造的純電動SUV車型傳祺GE3在上海上市，而上半年，廣汽傳祺已有GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混動動力汽車先后上市，加上此前已在售插電式混合動力汽車GA5 PHEV，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌傳祺已推出四款新能源車。
 

 

廣州汽車集團(tuán)新能源汽車公司項目籌備工作組組長古惠南表示，面對國家嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)及市場需求，新能源項目將是廣汽集團(tuán)自主業(yè)務(wù)在接下來的“十三五”期間的主攻方向。
 

廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司（下稱“廣汽乘用車”）副總經(jīng)理肖勇表示，雖然廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆诤髞碚撸F(xiàn)在的市場格局不代表就是未來的市場格局。傳祺只要做好產(chǎn)品，解決消費(fèi)者對新能源汽車需求的痛點，傳祺在新能源領(lǐng)域同樣會獲得傳統(tǒng)燃油車一樣的成功。
 

目前，廣汽集團(tuán)在新能源汽車上的銷量明顯還是落后于同屬于“廣東籍”的比亞迪。廣汽集團(tuán)一直沒有單獨(dú)對外披露新能源汽車具體的產(chǎn)銷量。而據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的相關(guān)數(shù)據(jù)，2017年新能源汽車“期中考”中，比亞迪憑借上半年向市場投入唐100、秦100、宋DM、宋EV等多款新車型，以34634輛的銷量拿下新能源汽車銷量第一名，北汽以30154輛位居第二，知豆、上汽、眾泰等自主車企在新能源汽車上也有不錯的表現(xiàn)，長安汽車以6211輛的新能源車銷量排第十名，而在傳統(tǒng)燃油車增長迅猛的廣汽，暫時未擠入新能源汽車銷量前十名。
 

2016年，廣州汽車產(chǎn)銷超260萬輛，居全國城市第二位，其中新能源汽車產(chǎn)量4869輛，同比增長86.8%。目前，廣州擁有廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、廣汽比亞迪和北汽（廣州）等多個新能源汽車品牌。其中，作為廣汽與比亞迪于2014年合資成立的新能源客車制造企業(yè)，廣汽比亞迪在2016年新能源客車產(chǎn)量超過2000輛，拉動銷售總值數(shù)十億元。這意味著廣汽傳祺的新能源乘用車GA5 PHEV此前月均產(chǎn)銷量停留在百輛級別。而比亞迪去年新能源汽車產(chǎn)銷量超過10萬輛，月均產(chǎn)銷量超過8000輛，雖然今年1月銷量受政策調(diào)整沖擊斷崖式下滑到600多輛，但逐月回升，最終今年上半年實現(xiàn)了月均近6000輛的銷量。
 

泰博英思(北京)信息咨詢有限公司汽車行業(yè)總監(jiān)孫木子7月26日接受第一財經(jīng)記者采訪時分析指出，廣汽集團(tuán)在新能源汽車上推進(jìn)比較緩慢，這與該企業(yè)根據(jù)市場需求而采取的戰(zhàn)略有一定關(guān)系，由于受充電樁基礎(chǔ)設(shè)施等方面影響，市場對新能源汽車反應(yīng)沒那么熱烈，廣汽集團(tuán)在節(jié)能車方面反而走得快些，旗下廣汽豐田相繼推出非插電式混動車凱美瑞雙擎和雷凌雙擎，廣汽本田推出非插電混動雅閣，相對而言，節(jié)能車更便于普及和推廣。“雖然廣汽集團(tuán)此前在新能源車領(lǐng)域的步伐比較慢，與比亞迪新能源車在銷量上有一定差距，但廣汽集團(tuán)已看到國內(nèi)新能源汽車發(fā)展趨勢，在這一領(lǐng)域也明顯提速，未來的新能源汽車銷量是有可能超越比亞迪的。尤其是廣汽自主板塊借鑒了廣汽豐田、廣汽本田等日系車企的生產(chǎn)模式，在產(chǎn)品工藝、性價比、外觀設(shè)計等方面有一定優(yōu)勢。廣汽集團(tuán)整體發(fā)展勢頭不錯。”孫木子如此分析。
 

日前，《財富》世界500強(qiáng)排行榜新鮮出爐， 上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)等六家中國車企榜上有名，其中廣汽集團(tuán)排名上升至238名，而去年是303名，2013年首次上榜時的排名是483位。
 

今年以來，廣汽集團(tuán)明顯加快新能源的步伐。2017年4月，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)，該產(chǎn)業(yè)園積極引入智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶，產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃面積約7500畝，廣汽集團(tuán)攜產(chǎn)業(yè)園各落戶企業(yè)總投資額預(yù)計超450億元。上個月，廣汽集團(tuán)對外宣布，決定投資6億元設(shè)立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司（下稱“廣汽新能源公司”），并同時向廣汽乘用車增資22.64億元用于自主品牌乘用車20萬輛/年新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項目建設(shè)，加之今年3月份投資46.94億元建設(shè)全新新能源車工廠，廣汽集團(tuán)今年上半年對外公布在新能源汽車發(fā)展方面已投入超75億元。
 

第一財經(jīng)記者從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士了解到，廣汽新能源公司未來將承擔(dān)廣汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車的重任，從發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)到將新能源汽車板塊單獨(dú)運(yùn)作，實際上是廣汽集團(tuán)做大新能源汽車的重要一步，未來包括純電動SUV車型傳祺GE3等多款新能源車型都有望歸入廣汽新能源公司旗下，進(jìn)一步壯大該企業(yè)的產(chǎn)品矩陣。
 

按照廣汽集團(tuán)的規(guī)劃，到2020年企業(yè)將實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到20萬輛的目標(biāo)。另外，廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的二期工程將會在2025年之前完成建設(shè)，使年產(chǎn)能提高到40萬輛，屆時整個產(chǎn)業(yè)園的總產(chǎn)值將會達(dá)到超1700億元。
 

廣汽集團(tuán)與比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域角逐拉開序幕。