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電動汽車大功率充電技術與標準預研工作組成立" alt="電動汽車大功率充電技術與標準預研工作組成立"/>
電動汽車大功率充電技術與標準預研工作組成立暨第一次工作組會議召開
電動客車發展" alt="推廣多年市場卻逐漸萎縮 什么制約了增程式電動客車發展"/>
目前市場上幾乎沒有增程式電動客車，主流客車企業也沒再關注增程式技術路線。6月29...
電動汽車標準路線圖：年內3項強制性標準定稿" alt="遲到的電動汽車標準路線圖：年內3項強制性標準定稿"/>
7月4日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調研...
電動汽車標準化路線圖發布，首批三個強標正在制定" alt="汽標委：中國電動汽車標準化路線圖發布，首批三個強標正在制定"/>
2017年7月4日，由全國汽車標準化技術委員會秘書處牽頭編制的《中國電動汽車標準化...
電動車企或成市場“收割者”" alt="新能源合資不受限 外資電動車企或成市場“收割者”"/>
6月28日，國家發改委、商務部正式發布了《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（...
電動化進程加速，供應商們都飛上風口了嗎？" alt="汽車電動化進程加速，供應商們都飛上風口了嗎？"/>
我們以電池業務為切入點，從新老供應商的不同情況來分析各家戰略，目前大的電池供...
電動汽車強國夢踐行者”" alt="堅瑞沃能李瑤：創新聯盟要做“電動汽車強國夢踐行者”"/>
6月23日，120輛由一汽集團與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟（以下簡稱創新聯盟...
電動車全面取代燃油車可能嗎？十年之內做不到" alt="電動車全面取代燃油車可能嗎？十年之內做不到"/>
長期來看，電動汽車會全面取代燃油汽車嗎？筆者認為這一問題可分別從兩個時間段進...
電動車都是耍流氓！" alt="脫離工況談續航里程的電動車都是耍流氓！"/>
別再提什么「60km/h等速巡航」了，電動車續航里程就不應該這么宣傳。一款號稱「續...
電動車" alt="大眾前設計總監出山 為北汽Arcfox設計電動車"/>
據美國媒體6月26日報道，大眾前設計師Walter de Silva已加入德國汽車設計公司EDAG...
電動汽車技術發展瓶頸" alt="淺析電動汽車技術發展瓶頸"/>
隨著新能源發展列入國家十三五規劃，呼喊多年的新能源電動車輛如雨后春筍般快速發...
電動汽車廠的Gigafactory" alt="核心競爭力的轉變，談電動汽車廠的Gigafactory"/>
上汽CATL，這個36GWh的電池大工廠開工了，明年年底18Gwh的產能，不禁讓人考慮在轉...
電動車6月有望增長" alt="今年前5個月市場依然低迷 純電動車6月有望增長"/>
根據工信部發放的合格證數據統計，今年5月國內純電動客車市場產量達到1623輛，環比...
電動路線或迎來細化修正" alt="積分制引發新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎來細化修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發展路線可能會迎來調整。首先是政策的...
電動路線或迎修正" alt="積分制引發新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發展路線可能會迎來調整。首先是政策的...
電動市場，消費者是最大的受益者嗎？" alt="當中外車企都瞄準中國純電動市場，消費者是最大的受益者嗎？"/>
經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？ 上汽與寧德時代建立電池公...
電動車市場" alt="聽市場一線“炮火”聲 ：經銷商如何看待低速電動車市場"/>
拖走，拖走，通知過多少次了，沒牌沒駕駛證一律不準上路。這一幕發生在山東泰安市...