電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預研工作組成立" alt="電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預研工作組成立"/>
電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預研工作組成立暨第一次工作組會議召開
電動客車發(fā)展" alt="推廣多年市場卻逐漸萎縮 什么制約了增程式電動客車發(fā)展"/>
目前市場上幾乎沒有增程式電動客車，主流客車企業(yè)也沒再關(guān)注增程式技術(shù)路線。6月29...
國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼...
電動汽車標準路線圖：年內(nèi)3項強制性標準定稿" alt="遲到的電動汽車標準路線圖：年內(nèi)3項強制性標準定稿"/>
7月4日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調(diào)研...
電動汽車標準化路線圖發(fā)布，首批三個強標正在制定" alt="汽標委：中國電動汽車標準化路線圖發(fā)布，首批三個強標正在制定"/>
2017年7月4日，由全國汽車標準化技術(shù)委員會秘書處牽頭編制的《中國電動汽車標準化...
電動車企或成市場“收割者”" alt="新能源合資不受限 外資電動車企或成市場“收割者”"/>
6月28日，國家發(fā)改委、商務部正式發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2017年修訂）》（...
電動化進程加速，供應商們都飛上風口了嗎？" alt="汽車電動化進程加速，供應商們都飛上風口了嗎？"/>
我們以電池業(yè)務為切入點，從新老供應商的不同情況來分析各家戰(zhàn)略，目前大的電池供...
電動汽車強國夢踐行者”" alt="堅瑞沃能李瑤：創(chuàng)新聯(lián)盟要做“電動汽車強國夢踐行者”"/>
6月23日，120輛由一汽集團與中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱創(chuàng)新聯(lián)盟...
電動車全面取代燃油車可能嗎？十年之內(nèi)做不到" alt="電動車全面取代燃油車可能嗎？十年之內(nèi)做不到"/>
長期來看，電動汽車會全面取代燃油汽車嗎？筆者認為這一問題可分別從兩個時間段進...
電動車都是耍流氓！" alt="脫離工況談續(xù)航里程的電動車都是耍流氓！"/>
別再提什么「60km/h等速巡航」了，電動車續(xù)航里程就不應該這么宣傳。一款號稱「續(xù)...
電動車" alt="大眾前設計總監(jiān)出山 為北汽Arcfox設計電動車"/>
據(jù)美國媒體6月26日報道，大眾前設計師Walter de Silva已加入德國汽車設計公司EDAG...
電動汽車技術(shù)發(fā)展瓶頸" alt="淺析電動汽車技術(shù)發(fā)展瓶頸"/>
隨著新能源發(fā)展列入國家十三五規(guī)劃，呼喊多年的新能源電動車輛如雨后春筍般快速發(fā)...
電動汽車廠的Gigafactory" alt="核心競爭力的轉(zhuǎn)變，談電動汽車廠的Gigafactory"/>
上汽CATL，這個36GWh的電池大工廠開工了，明年年底18Gwh的產(chǎn)能，不禁讓人考慮在轉(zhuǎn)...
電動車6月有望增長" alt="今年前5個月市場依然低迷 純電動車6月有望增長"/>
根據(jù)工信部發(fā)放的合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年5月國內(nèi)純電動客車市場產(chǎn)量達到1623輛，環(huán)比...
電動路線或迎來細化修正" alt="積分制引發(fā)新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動路線或迎來細化修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會迎來調(diào)整。首先是政策的...
電動路線或迎修正" alt="積分制引發(fā)新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動路線或迎修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會迎來調(diào)整。首先是政策的...
電動市場，消費者是最大的受益者嗎？" alt="當中外車企都瞄準中國純電動市場，消費者是最大的受益者嗎？"/>
經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？ 上汽與寧德時代建立電池公...
電動車市場" alt="聽市場一線“炮火”聲 ：經(jīng)銷商如何看待低速電動車市場"/>
拖走，拖走，通知過多少次了，沒牌沒駕駛證一律不準上路。這一幕發(fā)生在山東泰安市...
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