隨著環保共識的逐步形成和環保要求的不斷提高，有序停止生產和銷售傳統燃油車已成...
隨著新能源汽車保有量的逐漸增加，相關行業都紛紛加入充電樁建設，充電難題迎刃而...
V2G技術在未來，或將成為電力公司的目標，通過電動汽車回饋的電能來平衡生活用電需...
新能源汽車為什么不保值？
深圳市公布了三家充電運營商提交的充電設施補貼申請進行了審核
2018年12月21日上午，國家電網公司、南方電網公司、特來電、萬幫四家充電行業巨頭...
2020年，推動鼓勵機關事業單位采用租賃和完善充電設施等措施購買使用新能源汽車。
1月2日，從浙江杭州供電公司獲悉，杭州公用充電樁試行峰谷電價政策一個月以來，全...
2018年12月底，國網電動汽車服務有限公司、南方電網產業投資集團有限責任公司、青...
繼公交車全面電動化之后，目前深圳巡游出租車電動化率達99.06%，基本實現出租車全...
據了解，到2020年，長治市計劃建成快充電站38座（不包含各城際高速服務區內的充電...
近日，市屬國企深圳巴士集團股份有限公司（以下簡稱“巴士集團”）在新落成的留創...
要說新能源汽車的發展，充電樁是必不可少的。但是以目前的站立式充電樁來講，新能...
2018年我國的新能源汽車發展依然迅猛，截止到11月，新能源汽車累計產銷量分別為105...
根據中汽協數據，2018年11月，新能源汽車產銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，比上年...
固定充電樁無法滿足龐大的需求，也無法應對行車途中急需用電等情況。有人提出疑問...
為了搶占行業制高點，甚至為了將充電標準握在手中，包括特斯拉、大眾等在內的巨頭...
縱觀目前國內遍布的73萬個充電樁，哪方的投入比例更大？
國網山東省電力公司表示，到2022年山東電力自建充電樁將達1.5萬臺，廣泛覆蓋城區、...
《行動計劃》明確提出，加強居民區充電設施接入服務，千方百計滿足“一車一樁”接...
