關于自主駕駛汽車如何改變工作和交通模式常常引起很多話題和討論，但是對于如何使用這些車輛的后勤細節(jié)的關注則較少。

 

        據(jù)外媒Axios報道，無人駕駛汽車能否成功，將取決于能否找到正確的模式來滿足需求。

 

        以下是三種可能的模式：

 

        一、打車公司：在Uber和Lyft設想的未來中，它們將利用無人駕駛汽車將乘客送往各個目的地。盡管這兩家公司都已投入重金研發(fā)自動駕駛技術，但這些汽車很可能是由第三方生產，而打車公司則專注于自己最擅長的工作，即通過應用程序來提供打車服務。

 

        二、汽車制造商：數(shù)家汽車制造商已與打車公司展開了合作，來研發(fā)、測試自動駕駛汽車。但最終，它們也可能提供自己的打車服務。例如，通用汽車(General Motors)去年與Lyft合作開發(fā)自動駕駛汽車，但同時通用也在試驗自己的汽車共享服務。此外，寶馬也在美國一些城市測試汽車共享和打車服務。在《特斯拉藍圖之第二篇章》中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾提到，特斯拉將在乘車需求較高的城市運營一個自動駕駛車隊。

 

        三、汽車共享：在《特斯拉藍圖之第二篇章》中，馬斯克還提到，特斯拉車主將能夠把他們的汽車添加到特斯拉的共享車隊中，讓汽車在車主上班或度假時為他們賺錢。其他公司也可以輕松建立類似模式。