“電動汽車取代傳統燃油車已成為行業發展趨勢，新能源汽車產業擁有巨大的市場空間。”許家印在峰會現場表示，恒大已經完成在新能源汽車領域的全產業鏈布局，并具備世界領先的技術實力，將力爭在3－5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，為中國從汽車大國走向汽車強國作出積極貢獻。

2018年9月，恒大入股廣匯集團，掌握了廣匯集團旗下廣匯汽車在全國擁有的11家區域公司、1200多個汽車經銷商渠道。進入2019年之后，恒大加速推進造車進程，在產業鏈多個領域開啟收購模式。

今年1月，恒大先是9．3億美元收購了瑞典電動汽車公司NEVS的51％股權并入主，之后恒大NEVS與超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協議。1月25日，恒大新能源汽車有限公司宣告成立，注冊資本20億美元。緊接著，恒大斥資10．6億元收購了上海卡耐新能源58．07％的股權。3月15日，恒大宣布以5億元收購泰特機電有限公司70％股份。泰特機電100％持有荷蘭e－Traction公司股份，擁有國際最先進的輪轂電機技術。

除了整車技術、銷售渠道、動力電池等方面的布局之外，恒大造車落地速度之快也超乎想象，3月2日，有媒體報道稱位于鄭州航空港區黃海路與孫武路交叉口的恒大新能源汽車項目工作組落地，包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預計占地2000余畝，項目將于4月奠基、6月開始動工。

目前恒大已經以絕對的技術優勢和前瞻性的產業鏈布局占據了新能源車行業高地，成長為中國汽車工業一股不可小覷的力量，未來更有望成為助力中國汽車走上世界舞臺的中流砥柱。