恒大集團主席許家印正拿出當年做足球的干勁，一頭扎入新能源汽車產業。出現在3月26日業績會的許老板剪了新發型，看起來心情不錯。

去年至今，恒大通過恒大健康平臺已投資150億收購新能源汽車產業鏈公司，再加上入股廣匯，費資已達300億，這成為投資者和市場高度關注的問題。

興之所至，許家印現場分享了自己為何要大手筆投資新能源汽車。

他說，全世界對新能源汽車都非常重視，很多國家都有明確的目標，未來數年基本上要取消燃油車的生產和銷售，未新能源汽車替代燃油車的趨勢非常清晰，市場巨大。

更關鍵的是，這一市場規模與恒大的傳統主業地產規模相匹配。許家印說，恒大之前也探索過很多產業，糧油，乳業，礦泉水，后來都轉讓了，原因是一年銷售幾億，規模不匹配。

“經過9年的調研和探索，現在恒大的產業選擇未來都是非常大的產業，旅游大產業、大健康、新能源汽車，都能成為萬億規模，這與恒大是匹配的。”許家印說。

選定產業以后，有幾個問題需要解決。新能源汽車是高端制造業，缺汽車整車制造基礎，就收購了薩博背景的瑞典NEVS，制約新能源汽車發展的瓶頸是電機、電池、充電樁，恒大要做大做強，也一定要解決這些核心零部件和配套問題，因此繼續收購了卡耐新能源、泰特機電。

“恒大認為新能源汽車是藍海，產品品質必須是一流的，生產線是最先進的，廠房要世界先進設計……，”脫口而出的豪言壯語一如他一路走來的風格。

過往的成績顯然給了他很大信心。對于恒大主業是地產，在新能源汽車上有何競爭優勢的疑問，許家印表示，恒大當年一進入足球產業，連續7年得了中超冠軍；“也別忘了我是制造業出身，在冶金部的直屬企業做了多年車間主任”。

許家印稱，做決策不能情緒化。“不是夜里睡不著了，想一下明天搞新能源汽車，多元化業務要符合恒大的規模，要有大量的市場調研以及探索。”

許家印表示，進入新能源汽車、大健康、大文旅之后，恒大多元化基本完成，5年內不再進入其他的大產業，這意味著，恒大已經找到了可以與地產相媲美的產業發展之路。

至于未來如何發展產業，許家印認為，核心仍然是企業管理，“任何一個企業的競爭力和戰略決策很重要，進入新能源汽車是大的戰略決策。投行分析師喜歡看數字，但在產業發展過程中，最核心的是企業管理。”

提及當前熱議的房地產稅，許家印表示，房地產稅出臺會抑制房地產投機，但預計對剛需影響不大。