就在前幾天，特斯拉在中國市場宣布全系車型降價，最高降價幅度超過38萬，引來許多消費者的關注。有很多消費者在這次降價后都紛紛趕去購買了自己心儀的愛車。然而好景不長，最近就有車主反映稱位于北京華貿中心的特斯拉超級充電站已經悄悄漲價，從原先的1.17元/度漲價至2元/度，漲幅超過70%。
據稱其實在早年就有外媒爆出未來特斯拉的全球充電站價格將會調整。但其實在早期特斯拉為了吸引消費者，采取了一項車主免費終身使用超級充電樁的政策，不過后來由于銷量持續(xù)上升，便叫停了這項政策。美其名曰要用車主充電的錢來建造更多的充電樁，特斯拉這不是在薅羊毛嗎？
根據相關統計，目前在新能源汽車領域，特斯拉已經排到了世界第二的位置，僅次于國產的比亞迪。面對著中國企業(yè)的競爭，特斯拉不得不采取降價政策來調整自己的競爭力。根據最新官方數據統計，2018年第四季度財報，特斯拉收入達到了72.3億美元，總盈利達1.395億美元。其中特斯拉的第二大消費市場中國市場做出了不少貢獻。不過特斯拉目前似乎再走蘋果和三星的老路。
在降價之后特斯拉遭到了中國車主的維權行動，風頭還沒過就開始將充電樁漲價，特斯拉到底想要干什么呢？對此大家認為呢？
