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動力電池巨頭產能“對壘”" alt="全球動力電池巨頭產能“對壘”"/>
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動力總成生產線" alt="再投20億！比亞迪擴產DM-i動力總成生產線"/>
動力將在法國新建
動力電池梯次利用項目" alt="能源局：不得新建動力電池梯次利用項目"/>
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動力電池產業化項目二期開工" alt="時代上汽動力電池產業化項目二期開工"/>
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動力電池產業鏈吃緊 回收利用待快馬加鞭" alt="動力電池產業鏈吃緊 回收利用待快馬加鞭"/>
主流電池廠供貨緊張，寧德時代、比亞迪供貨的電池很難訂貨。長安汽車華北地區某4S...
動力電池行業發展將步入“快車道”" alt="新能源車銷量增速迅猛 動力電池行業發展將步入“快車道”"/>
新能源汽車發展駛入深水區，背后的矛盾也開始逐漸凸顯。根據最新數據顯示，今年6月...
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全球電動化轉型提速，2021國際車企動力電池軍備賽愈演愈烈。群雄逐鹿，全球動力電...
動力電池產品" alt="寧德時代與特斯拉簽訂協議：將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品"/>
寧德時代與特斯拉簽訂協議：將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品
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重磅！寧德時代與特斯拉延長動力電池供貨協議至2025年
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贛鋒鋰業動力電池裝車 為未來固態電池“打前站”？
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兩大豪華品牌車企有意自產動力電池 降低供應鏈風險
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再投56億擴產動力電池！蜂巢能源上半年規劃新增產能近90GWh
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專注于純電動動力系統 奧迪2026年后將停產燃油車
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一年20萬噸動力電池退役 一塊電動車電池能賣7千塊
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首批新能源汽車電池面臨“退役” 今年動力電池報廢近20萬噸
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第1000萬臺發動機下線 長城汽車宣布推蜂巢動力減碳方案