1月11日，記者從市發展和改革委了解到，截止去年年底，全市累計建成充電樁5萬9500多槍，目前，主城區已經實現1.5平方公里一個公共充電站。同時，今年昆明市將累計建成40座換電站，可以實現司機平均6、7分鐘就能找到換電站。
 

截至2021年12月，昆明市累計建成充電站902座

 

在市級行政中心，每一個停車場都配備了新能源汽車充電樁。市發展和改革委員會電力處工作人員羅予介紹：“一期已建成341槍，市級行政中心將率先發揮示范作用，二期將再建設120槍，建成以后，市級行政中心將成為云南省單體最大的公共充電樁群。”

截至2021年12月，昆明市累計建成充電站902座，充電樁59571槍，換電站20座。整體樁車比為：1:1.6，相當于1輛新能源汽車就有1.6槍的充電樁提供服務，超過了國家總體車樁比的規定1:1；公共充電樁與電動汽車比例為1:3.5，相當于每3.5輛車就有1個公共充電樁提供服務。
 

74家運營企業接入，僅需“春城e路行”一個APP

 

昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平臺運營總監蔣坤辰告訴記者：“目前接入市級平臺的有11052根樁，總共有74家運營企業已經接到市級平臺。”
 

據介紹，市級新能源平臺采用“政府監督指導+企業市場化運營”模式，采用分布式設計，一期、二期、三期建成后可支持20萬人同時在線檢索，具備20萬輛新能源汽車以及20萬個充電設施實時數據接入能力。為新能源車主提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等智能、便捷的充電服務。平臺的“春城e路行”APP，實現了各家企業的互聯互通，目前使用“春城e路行”一個APP，就可以實現74家充電系統網絡的實時查詢。

 

昆明主城區實現每1.5平方公里一個公共充電站

 

昆明市圍繞現有停車場、高速公路服務區、主城區重要商圈、重要交通樞紐，重要交通節點、公共機構等地建設公共充電樁，目前主城區已經實現1.5平方公里一個公共充電站。

 

2022年，為了更好地貫徹新發展理念，做好碳達峰碳中和工作，助力鄉村振興，全市將規劃建設公共充電樁5400槍，屆時將實現公共充電站延伸到鄉鎮，形成城鄉全覆蓋的充電設施網絡。除了公共充電樁外，今年昆明市還將建設4.3萬槍居民小區自用充電樁，累計新建各類充電樁4.84萬槍。

 

換電站：省時省心省錢

 

在加快建設新能源汽車充電樁建設的同時，昆明市還同步推動換電站建設工作。換電站以省時省心省錢等優勢，正在成為今后新能源汽車續航的新趨勢。

 

在昆洛路與映華街交叉口的換電站，出租車駕駛員周燕正把車輛開進換電區域，她都不想下車，因為換電池的速度真的很快。她說：“來換電，差不多一分鐘都不要 ， 挺快的 。續航里程的話，我們跑下來，300公里左右吧。現在換電站也挺方便的，新能源汽車也是我們未來的一個趨勢。”和她一樣，駕駛員們都覺得換電省時省心省錢。按照續航一公里3毛錢，每次換電一百元內就搞定。

 

速度快的背后，是一套高效的管理系統。云南奧動新能源科技有限公司運營總監王俊介紹：“當換電車輛進入到換電站之后，會識別到車牌，出示二維碼后完成消費，然后從車上拆下沒有電的電池，然后再裝上滿電電池的過程，整個換電過程大概是20秒。”

 

換句話說，換電站的每一個倉位，就相當于一個充電樁。電能從20%充到100%是一個半小時左右。這一個半小時，也就是換電站為駕駛員節約出來的時間。換電站的電池是在恒溫恒濕的環境下進行充電，不但能提高電池的壽命，而且能極大滿足電池管理的安全性。

 

將累計建成40座換電站

 

目前，全市換電版新能源出租車1556輛，針對此類車建設的換電站共有17座，換電服務為3200多輛，已經完全能滿足換電需求。

 

4月30日前，全市8537輛燃油出租車將全部更換為換電版的新能源出租車，屆時全市將累計建成40座換電站，換電服務能力將達到1.5萬余輛，且單站平均服務半徑將縮小為2.18公里，平均站間距將縮短為3.77公里，司機平均巡站時間將縮小為6、7分鐘，司機師傅將會有更好更便捷的換電體驗。