新能源乘用車都有哪些品牌？又有哪些新能源乘用車正在熱銷？今年下半年，新能源乘用車將有哪些看點(diǎn)？電動汽車資源網(wǎng)為大家?guī)硪黄履茉闯擞密嚾坝^察，希望能提供一些參考信息。（本文所列補(bǔ)貼后售價為國補(bǔ)+地補(bǔ)+廠補(bǔ)之后的價格，各地補(bǔ)貼政策不一，數(shù)據(jù)僅供參考，具體售價以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。）
北汽新能源
北汽新能源是國內(nèi)較早布局純電動汽車的廠商之一，2016年3月23日，北汽新能源獲得首張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。2017年6月1日上午，北京汽車集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議，作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。
目前，北汽新能源擁有EC、EV、EX、EU四大系列產(chǎn)品。2017年上半年，北汽新能源上市了EC180、EX260、改款EU260、EH300、EU400等車型。根據(jù)北汽新能源最新銷量數(shù)據(jù)顯示，6月實現(xiàn)新能源汽車銷售5147輛，同比增長25.5%；今年1-6月，累計銷量達(dá)到30154輛，同比增長99%。
此外，電動汽車資源網(wǎng)了解到，北汽ARCFOX-1或于8月上市，ARCFOX-7今年下半年開始接受預(yù)訂，預(yù)計明年交付。在7月15日正式下線的北汽新能源EU300有望將在今年第三季度正式上市。
北汽新能源令人比較驚嘆的一點(diǎn)是，在其整個產(chǎn)品布局中，鮮少有直接競爭對手，不管是微型純電動SUV車型EC180，還是目前在該級別續(xù)航里程最長的純電動轎車EU400，都與同級別車型有一定差異，走了一條差異化的競爭路線。
在分時租賃方面，北汽新能源分別打造了北汽綠行、“GREENGO綠狗”和北京出行等分時租賃業(yè)務(wù)。其中，北汽綠行、北京出行主要運(yùn)營政府對公業(yè)務(wù)，“GreenGo綠狗”品牌為私人用戶提供分時租賃業(yè)務(wù)。據(jù)悉，北汽新能源將在8月份發(fā)布一個致力于分時租賃的輕享汽車平臺。
比亞迪
2017年一季度，由于補(bǔ)貼調(diào)整等原因，比亞迪在新能源乘用車市場略顯低迷，但是從5月份開始，其恢復(fù)了高速增長的態(tài)勢，6月份，在插電式混合動力車型宋DM的強(qiáng)勢加碼下，單月銷量過萬，共銷售11198輛新能源乘用車。
2016年，比亞迪得益于插電式混合動力乘用車秦、唐的大賣，取得極好的市場數(shù)據(jù)，但在2017年兩款車型銷量都低迷，直至宋DM銷量大爆，比亞迪新能源乘用車銷量增速明顯。
從新能源汽車市場布局來看，比亞迪和北汽新能源都是在新能源汽車布局非常早的品牌，此外在產(chǎn)品布局方面，二者都具有大面積市場覆蓋率的特點(diǎn)，但二者卻不是直接的競爭對手。在插電式混合動力車型方面，比亞迪的競爭對手是上汽榮威，而在純電動車型方面，比亞迪的競爭對手或許應(yīng)該是吉利。
比亞迪是目前少有的沒有涉足分時租賃的新能源車企，也沒有開發(fā)適用于分時租賃行業(yè)的A00級車型。不過，在出租車領(lǐng)域，比亞迪占有新能源汽車市場相當(dāng)大的份額。
長安汽車
長安汽車目前在售的新能源車型包括奔奔EV、奔奔mini-e。
據(jù)長安汽車新能源戰(zhàn)略，其計劃在未來十年內(nèi)推出24款新能源產(chǎn)品，包括13款純電動車型和11款插電式混合動力車型。此外，長安汽車還提出了代號為“6321”的新能源技術(shù)目標(biāo)，其中“6”代表到2025年，旗下純電動車型的續(xù)航里程將達(dá)到600公里;“3”指的是旗下車型未來將實現(xiàn)電動化、智能化和輕量化;“2”代表將打造2個純電動車型專用平臺;“1”是指，到2025年，插電式混合動力產(chǎn)品綜合油耗可達(dá)1L/100km。
長城汽車
2017年，長城汽車首款純電動轎車 C30EV上市，同時長城汽車正開發(fā)混合動力車型。
7月15，長城汽車與河北御捷及其股東簽署《合資框架協(xié)議》，以增資入股方式獲得河北御捷車業(yè)有限公司 25％的股權(quán)。根據(jù)協(xié)議，河北御捷的燃料消耗量正積分全部直接轉(zhuǎn)讓給長城汽車，并不收取任何費(fèi)用。在新能源汽車正積分方面，河北御捷承諾在同等條件下優(yōu)先向長城汽車公司出售。
據(jù)長城汽車分析，河北御捷今年下半年有望取得新能源乘用車資質(zhì)。電動汽車資源網(wǎng)了解到，御捷在乘用車領(lǐng)域，此前主打低速電動車，在低速電動車領(lǐng)域占有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，電動汽車資源網(wǎng)了解到，其新能源乘用車進(jìn)入了2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。
東風(fēng)風(fēng)行
在今年的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布了菱智M5 EV，新車在現(xiàn)款菱智M5L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新能源化的細(xì)節(jié)處理，最大續(xù)航里程超過200km。
按照此前透露的信息，在今年10月景逸S50純電動版將正式推向市場。此外，近日有消息表示，東風(fēng)風(fēng)行計劃推出一款采用純電動驅(qū)動模式的風(fēng)行SX6ev車型，其推出后將成為該品牌旗下的首款純電動SUV車型。
東風(fēng)風(fēng)神
在東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品陣容中，目前已經(jīng)推出了E30、A60 EV兩款純電動車，其中E30定位微型電動車細(xì)分市場，而A60 EV定位于緊湊型電動車市場。
上海車展期間，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了A60 EV的換代車型——風(fēng)神E70；同時，東風(fēng)風(fēng)神AX5 EV首發(fā)亮相，該車定位為小型SUV，是AX5車型的純電動版本，官方公布的NEDC工況續(xù)航里程超過300km。據(jù)官方技術(shù)人員向電動汽車資源網(wǎng)記者透露，風(fēng)神E70搭載50kWh電池，工信部工況續(xù)航里程為302km，日常行駛續(xù)航里程在350km左右，新車計劃在今年10月正式上市。
東風(fēng)悅達(dá)起亞
此前有消息表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年年內(nèi)推出一款全新的新能源車型，根據(jù)此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，這款新車將是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主合資品牌華騏的首款純電動車300E，最大續(xù)航可達(dá)265公里。
目前在國內(nèi)媒體上并未搜集到任何有關(guān)華騏300E上市的信息，然而離奇的是，這款車已經(jīng)存在銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計信息顯示，5月華騏300E銷量達(dá)到了836輛，截止到今年5月，該車型已累計銷售2763輛。
廣汽傳祺
在2017上海車展上，廣汽傳祺帶來基于全新新能源動力總成的首款插電式SUV——GS4 PHEV；與此同時，廣汽傳祺GE3正式迎來國內(nèi)首發(fā)，新車定位為小型SUV車型，是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車。
5月20日，傳祺GA3S PHEV上市，廣汽傳祺對A級新能源轎車市場展開全新布局；6月16日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，傳祺GS4 PHEV上市。
此外，廣汽傳祺全新純電動小型SUV GE3有望于7月21日正式上市，該車采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，最大續(xù)航里程將大于310公里。
從市場表現(xiàn)來看，廣汽傳祺雖然推出了多款新能源車，但由于新車剛出，因此市場還未見波瀾。筆者認(rèn)為，這與廣汽傳祺新能源汽車的定價也有一定關(guān)系，其定價相比同級產(chǎn)品確乎顯得略高了一些，因此市場競爭力有所削弱。
海馬汽車
目前海馬汽車在產(chǎn)三款純電動汽車產(chǎn)品，即A00級純電動轎車海馬愛尚EV、A級純電動汽車海馬@3、純電動MPV海馬普力馬EV。
5月，海馬愛尚EV160車型正式上市，新車基于海馬愛尚汽油版車型打造，動力方面搭載一臺36馬力的電動機(jī)，搭配容量18.2kWh的電池組，官方公布的60km/h等速工況最大續(xù)航里程可達(dá)200km。
在分時租賃領(lǐng)域，海馬龐大新能源汽車分時租賃公司開發(fā)推出“分秒出行”， “分秒出行”共享汽車采用海馬純電動汽車@3和海馬愛尚EV這兩款車型。
華泰汽車
由于傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)逐年滑坡，華泰汽車高層開始押寶新能源汽車。目前華泰汽車已有iEV230和XEV260兩款新能源產(chǎn)品，今年還推出一款A(yù)00級電動車EV160。
3月，華泰汽車官方宣布，旗下三款新能源車型正式上市，包括新款XEV260、新款iEV230、全新車型EV160。在此前，由于價格不具競爭優(yōu)勢，再加上較低的品牌認(rèn)知度，華泰XEV260、iEV230市場反響平平，可能是看到了A00級市場的機(jī)會，今年華泰新能源又再度推出了A00級電動汽車EV160，消費(fèi)者是否買單，暫且拭目以待了。
吉利汽車
吉利汽車目前僅擁有帝豪EV一款純電動汽車，帝豪EV300出自吉利FE純電動平臺，續(xù)航里程為300公里。除FE平臺外，吉利還規(guī)劃了一款純電動專屬架構(gòu)PMA平臺。根據(jù)此前消息，吉利將基于該平臺打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型，首款車型將于2020年上市，續(xù)航里程將達(dá)到500公里。
3月9日，吉利帝豪EV300正式上市，新車重點(diǎn)對續(xù)航、電池、充電進(jìn)行了升級，續(xù)航里程提升至300公里，并將在外觀、內(nèi)飾設(shè)計方面有所改進(jìn)。
有消息稱，吉利帝豪PHEV將于今年下半年正式上市，新車搭載由一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成的“聯(lián)擎”動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.5升。
電動汽車資源網(wǎng)了解到，吉利未來將推出純電動EV產(chǎn)品、混動HEV產(chǎn)品和插電式混動PHEV產(chǎn)品共三種新能源動力總成產(chǎn)品，其中2018年將推出5款以上新能源產(chǎn)品。
在分時租賃領(lǐng)域，吉利控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)展開杭州“微公交”合作。在用車方面，“微公交”主要采用康迪微型純電動汽車，目前康迪銷售的主力車型幾乎都冠以“吉利·全球鷹”品牌系列，全都依賴于目前康迪與吉利新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的合作新模式。
江淮汽車
電動汽車資源網(wǎng)了解到，江淮汽車目前在售的新能源乘用車主要為江淮iev系列車型，包括iEV4、iEV5 、iEV6、iEV7等車型。在4月7日的江淮“JAC品牌日”上，江淮新能源上市了iEV6E、iEV7和2017款iEV4三款車型。
6月江淮汽車純電動乘用車銷量達(dá)到3001輛，同比增長122.46 %；1-6月純電動乘用車?yán)塾嬩N量為 9401，同比減少3.28%。
電動汽車資源網(wǎng)了解到，今年下半年，江淮將持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域，推出iEV7S、iEV7E、iEV7T三款車型，年底實現(xiàn)3萬輛的銷售目標(biāo)。
在分時租賃領(lǐng)域，自2015年江淮汽車與聯(lián)程共享分時租賃項目合作開始，此后陸續(xù)與gofun、微租車、一步用車、零派樂享等分時租賃平臺達(dá)成合作，有力地提振其新能源汽車銷量。
江鈴新能源
江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司是江鈴集團(tuán)為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)而投資建立的子公司。公司現(xiàn)已推出E100、E200、E200S、E160四款新能源車。
5月，江鈴汽車E160以及E200S車型正式上市，其中E200S是一款微型車，續(xù)航里程E160是一款三廂小型車。
從江鈴新能源官方獲悉，公司將于年內(nèi)推出純電動SUV車型E400，將提供兩種續(xù)航車型，工況續(xù)航里程分別為152km和252km。
在分時租賃領(lǐng)域，江鈴集團(tuán)新能源汽車公司推出了緣于共享汽車項目，由于目前江鈴集團(tuán)新能源純電動汽車分時租賃推出不久，現(xiàn)階段只能在租車點(diǎn)租車和還車（A點(diǎn)——A點(diǎn)）。
卡威汽車
卡威目前僅擁有卡威EV1一款新能源乘用車型，該車定位為純電動SUV，沿用卡威W1的車型經(jīng)二次研發(fā)改進(jìn)而來。
外觀方面，卡威EV1純電動版與普通版W1基本保持一致；內(nèi)飾部分車輛采用了全新的造型設(shè)計，最矚目的是中控臺裝配了10.4英寸液晶屏幕；動力部分，新車搭載容量為48.52kWh的三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航里程可達(dá)250公里。
力帆乘用車
2月4日，工信部公布行政處罰決定書，其中重慶力帆乘用車有限公司部分不符合《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品將從《公告》中撤銷、將暫停其申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)并按要求進(jìn)行整改。 4 月 18 日，工信部裝備工業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布了 《關(guān)于擬恢復(fù) 6 家企業(yè)申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)的公示》，認(rèn)為力帆乘用車等 6 家企業(yè)針對行政處罰決定的整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，建議恢復(fù)其申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。5月2日，工信部發(fā)布今年第四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，力帆乘用車的兩款純電動轎車（即：LF7002FEV 和 LF7004FEV）也進(jìn)入了同批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。
電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，早在2012年就上市的力帆620EV車型或?qū)⒃诮衲暧瓉硇驴钴囆汀?/p>
1-6月力帆股份共銷售新能源汽車1624輛，同比下降59.21%。電動汽車資源網(wǎng)分析，力帆股份今年新能源汽車銷量下滑一方面受補(bǔ)貼調(diào)整影響；另一方面，公司旗下力帆乘用車此前被暫停推薦目錄申報資質(zhì)，嚴(yán)重影響了公司前期的生產(chǎn)銷售。
分時租賃方面，力帆控股投資了盼達(dá)用車，盼達(dá)用車提供的車型是力帆330EV。值得一提的是，盼達(dá)用車的運(yùn)營車輛為“分箱式換電”，將電池小型化、模塊化，當(dāng)汽車電量不足時，更換新電池即可，這樣就代替了充電樁和汽車充電的過程。
奇瑞新能源
目前，奇瑞新能源有eQ、eQ1兩款車型在售，6月份，奇瑞新能源銷量達(dá)到3466輛，環(huán)比增長31.8%，同比增長245.2%。今年上半年，奇瑞新能源累計銷量達(dá)9300輛，同比增長86.5%。
奇瑞新能源銷量的大幅增長，主要得益于微型電動車eQ1的良好市場表現(xiàn)。實際上，從定價策略來看，在eQ1前推出的eQ在同級車型中競爭力不明顯。
據(jù)報道，奇瑞純電動轎車艾瑞澤5e有望于7月開啟預(yù)售，新車基于M1X平臺打造，搭載奇瑞第二代EV動力總成系統(tǒng)，最大續(xù)航里程超410km。
7月6日，奔馳和奇瑞在德國斯圖加特就“E/eQ”共享品牌名稱的一系列條款達(dá)成一致并簽署相關(guān)協(xié)議。即日起，奔馳電動車品牌今后使用“EQ”，奇瑞將使用eQ，區(qū)別在于字母E的大小寫。雙方約定，戴姆勒集團(tuán)今后將認(rèn)可并同意奇瑞對eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。奇瑞今后將認(rèn)可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國市場的應(yīng)用。從約定的范圍來看，說起來，似乎還是奇瑞比較占便宜。
分時租賃方面，2016年6月23日，奇瑞汽車和北京首汽集團(tuán)于蕪湖舉行“奇瑞汽車與首汽集團(tuán)合作簽約儀式”。簽約儀式上，首汽集團(tuán)向奇瑞汽車簽單1萬輛新能源汽車，同時雙方簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合資本助力資源整合，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+分時租賃”出行平臺。
上汽榮威
榮威目前在新能源汽車市場的布局，包括榮威e50、榮威e950、榮威eRX5、榮威ERX5等。榮威eRX5今年的銷量漲勢喜人，今年上半年累計銷售9205輛，奪得插電式混合動力車型銷量冠軍。不過，目前比亞迪宋DM強(qiáng)勢進(jìn)入插電式混合動力車型市場，今年下半年eRX5能否保持市場優(yōu)勢還尤未可知。
上汽集團(tuán)在推出榮威eRX5混動版車型后趁熱打鐵，發(fā)布了榮威ERX5純電版。這款車在SUV領(lǐng)域中做到了電能消耗極低，續(xù)航里程達(dá)到了425公里，從續(xù)航里程來看，具有較大的市場競爭優(yōu)勢。
分時租賃方面，上汽集團(tuán)車享網(wǎng)旗下的分時租賃公司 e 享天開與上海國際汽車城旗下的電動車租賃公司 EVCARD 整合，雙方合資成立了環(huán)球車享汽車租賃有限公司。
騰勢
騰勢汽車是由比亞迪與戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，按理說，不管是比亞迪還是戴姆勒都具有良好的市場基礎(chǔ)，然而可惜的是，騰勢推出的產(chǎn)品市場表現(xiàn)一直不溫不火。
2月20日，騰勢400正式上市，騰勢400在現(xiàn)款騰勢電動車的基礎(chǔ)上對三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）進(jìn)行了提升，續(xù)航里程升至400km。
筆者認(rèn)為，騰勢市場表現(xiàn)不佳，主要與目前市場環(huán)境的有關(guān)，它的品牌效應(yīng)和定位幾乎是處于不尷不尬的位置。雖然騰勢由姆勒和比亞迪合資，但是其知名度并不高；此外，目前新能源汽車消費(fèi)市場還沒有起來，低廉價產(chǎn)品更受消費(fèi)者青睞，對于一款售價超過40萬純電動車，消費(fèi)者大多都不愿去嘗試；而如果要像特斯拉一樣做富人的“玩具”，其逼格及價位又尚達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
一汽紅旗
一汽紅旗至今尚未有新能源車型上市，不過早在2015年，筆者就在2015節(jié)能與新能源汽車展上看到了一汽帶來了其自主研發(fā)的插電式混合動力汽車紅旗H7 PHEV 2.0T尊貴版。
彼時其技術(shù)人員向電動汽車資源網(wǎng)透露，該車有望于2016年9月份上市，然而時至今日，不知為何該車仍未上市。
電動汽車資源網(wǎng)了解到，目前一汽正在開發(fā)新能源車型包括：H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款，不過什么時候能夠上市，這大概就是一個謎了。
知豆
知豆真可以說是一招鮮吃遍天，一款D2長期占據(jù)純電車型銷量的前列，數(shù)據(jù)顯示，知豆2017年上半年共銷售18718輛，位居新能源汽車市場第三，其中，知豆D2共銷售了18693輛。
在分時租賃領(lǐng)域，知豆D2受到了很多租賃公司的青睞，帶動了知豆D2銷量的上漲。
眾泰汽車
在上海車展期間，眾泰發(fā)布了眾泰云100S的升級版——眾泰 云100 Plus。目前，眾泰汽車在新能源領(lǐng)域已部署了E200、云100S、芝麻等微型電動車產(chǎn)品，
5月20日，芝麻正式上市,新車采用兩座設(shè)計,綜合續(xù)航里程可超過160公里。
眾泰透露， 2017年下半年，陸續(xù)推出云100S Plus、Z500EV等新能源車型。到2020年，眾泰新能源汽車占比將達(dá)60%以上。
