今年的《政府工作報(bào)告》明確提出“增加停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”。也是今年年中，工信部牽頭相關(guān)部委已啟動(dòng)換電城市試點(diǎn)工作。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》明確“力爭(zhēng)經(jīng)過(guò) 15 年的持續(xù)努力，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效”的發(fā)展愿景，提出“大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。科學(xué)布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用”等任務(wù)，以及持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)等明確方向。 

 

 

9月23日，在上海陸家嘴產(chǎn)業(yè)論壇上，奧動(dòng)新能源榮獲“KPMG畢馬威中國(guó)——領(lǐng)先汽車(chē)科技50強(qiáng)“稱號(hào)。這主要源于奧動(dòng)新能源擁有六大主要核心優(yōu)勢(shì)。

 

其一，換電技術(shù)全球領(lǐng)先。奧動(dòng)擁有20秒極速換電、光纖測(cè)溫等近3000項(xiàng)全球?qū)＠夹g(shù)。

 

其二，率先突破與實(shí)現(xiàn)多車(chē)型共享?yè)Q電。奧動(dòng)已與北汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽等二十多家主流車(chē)企合作開(kāi)發(fā)20余款換電車(chē)型，不僅涉及乘用車(chē)領(lǐng)域，還有商用車(chē)領(lǐng)域（重卡、輕卡、微面等）在奧動(dòng)換電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)不同車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)兼容共享，非常契合社會(huì)資源集約與經(jīng)濟(jì)效益。

 

其三，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局全球領(lǐng)先。目前奧動(dòng)新能源全國(guó)近30個(gè)城市，包括北京、上海、廣州、長(zhǎng)春、武漢、重慶、昆明、海南等諸多一線及省會(huì)城市，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化城市級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

 

其四，用戶規(guī)模全球領(lǐng)先。注冊(cè)及服務(wù)用戶累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)，累計(jì)行駛里程超過(guò)25億公里，單車(chē)最長(zhǎng)行駛里程已經(jīng)突破百萬(wàn)公里。

 

其五，業(yè)務(wù)模式高度契合國(guó)家降碳目標(biāo)戰(zhàn)略。奧動(dòng)業(yè)務(wù)不止體現(xiàn)于新能源本身的綠色環(huán)保，同時(shí)依托換電業(yè)務(wù)的儲(chǔ)能與綠色能源應(yīng)用， 峰谷調(diào)節(jié)，V to S 和S to G，梯次利用等均衍生了巨大的商業(yè)模式。

 

其六，多元化的商業(yè)生態(tài)合作模式。一方面奧動(dòng)以開(kāi)放共享的態(tài)度積極與社會(huì)各方合作，迄今已與包括中石化等國(guó)家能源巨頭企業(yè)、北汽新能源等整車(chē)企業(yè)、閃送、鋒巢等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、南京美奧等出行企業(yè)紛紛展開(kāi)合作。另一方面全面開(kāi)放合資合作、平臺(tái)加盟、資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈嫁接等多種業(yè)務(wù)合作模式，在生態(tài)模式下業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張。

 

奧動(dòng)新能源董事長(zhǎng)蔡?hào)|青表示：在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與電動(dòng)化正在成為主流趨勢(shì)。奧動(dòng)的使命就是“換出一片藍(lán)天，讓用戶擺脫補(bǔ)電的煩惱，讓電池共享出最大價(jià)值”。奧動(dòng)新能源將積極踐行社會(huì)使命，致力于成為全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)平臺(tái)。