榮威eRX5今年的銷量漲勢喜人，1-4月平均環(huán)比增速超過200%，3月奪得插電強混新能源車銷量冠軍后，4月又以2568輛的銷售數(shù)據(jù)領(lǐng)先插電強混新能源車市場。除此之外榮威eRX5在整個新能源汽車車型銷量中排第四，并且是前五名中唯一一款20萬級別的車型。

乘勝追擊，推出ERX5，榮威布局純電動市場

上汽乘用車4月銷量41，607輛，同比增長137.69%；前4月累計銷量159，528輛，同比增長118.36%。其中榮威品牌銷量近2.8萬輛，同比增長近156%；榮威RX5單月銷量16，023輛，榮威eRX5占到整個車型的16.03%。

榮威eRX5已經(jīng)為上汽在新能源市場中打下了一片天地。但上汽并不滿足于現(xiàn)狀，借著榮威RX5、榮威eRX5的火爆，上汽還將推出一款純電動車榮威ERX5。據(jù)悉，這款車會在5月與消費者見面。

ERX5優(yōu)勢明顯，能否延續(xù)銷量漲勢？

榮威ERX5純電版延續(xù)了榮威RX5的外形，依舊選用了“律動”設(shè)計，整體車身呈現(xiàn)“鯨頭燕尾”的特點。前臉采用一體化封閉式大嘴格柵設(shè)計，五橫幅鍍鉻進氣格柵與前大燈組相連，高配車型配備LED矩陣式大燈，并將車頭略微下壓。側(cè)面與尾部很有層次感，在車頂處裝配了鯊魚鰭天線、擾流板和高位剎車燈。整體造型飽滿。

除此之外，榮威ERX5加入了全新專屬設(shè)計語言。特別提供了“銀葉金”專屬新能源車身，更加時尚動感；在主駕駛側(cè)翼子板上方還佩戴了“綠芯”新能源專屬標示徽章。

榮威ERX5長寬高分別為4554×1855×1716mm，相比汽油版車型4545×1855×1719mm略有調(diào)整，軸距均為2700mm，與榮威eRX5相同。

內(nèi)飾方面，榮威ERX5采用了松露棕色的配色布局，配備了車內(nèi)氛圍燈。中控臺10.4英寸的獨立顯示屏和12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤，讓人眼前一亮。

榮威eRX5的“黑科技”不出意外也會被應(yīng)用在ERX5上。ERX5裝配的互聯(lián)網(wǎng)YunOS汽車系統(tǒng)，可用語音控制全景天窗、自動空調(diào)等的開啟與關(guān)閉、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的便捷使用等都對年輕消費者有著很大的吸引力。

在細節(jié)方面，ERX5做得特別人性化。簡旋鈕式電子排擋、主副駕駛座配備的加熱功能、中央扶手集成了智能空氣凈化器等，都表現(xiàn)出對用戶的關(guān)心。

榮威ERX5搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率85kW，峰值扭矩255Nm。配備三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航320公里，等速最大續(xù)航里程可達到425公里，支持快充技術(shù)。

425km的最大續(xù)航里程，超出市場同級其他車型。在電驅(qū)方面，榮威ERX5純電版搭載了EDU智能電驅(qū)動單元，使駕駛更加平順。

榮威ERX5還配備VCU智能高效電控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可智能地控制和調(diào)節(jié)動力輸出、駕駛模式。榮威ERX5擁有Normal正常模式、Sport運動模式、Eco經(jīng)濟模式三種駕駛模式，可滿足用戶對不同動力輸出和續(xù)航里程的駕駛需求。

售價方面，參考榮威eRX5，補貼后可能會在 20 萬元左右起售，確認消息還需等待官方消息。

榮威 ERX5 純電動版是 RX5 的第二款新能源車型，同時也是榮威布局純電動車領(lǐng)域的重磅新車，并與 eRX5 共同覆蓋到了所有的新能源車市場。面對 eRX5的爆紅，榮威 ERX5能否保證銷量呢。

就目前的新能源汽車市場分析，雖然榮威ERX5有足夠的優(yōu)勢，但上有比亞迪、下有北汽新能源，榮威純電之路能否保證銷量，價格、政策補助、配套建設(shè)等或是關(guān)鍵。

作者：新能源觀察