2021年上半年，乘用電動汽車（包括純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車）銷量較2019年同期增長140%，達(dá)到全球乘用車銷量的7%。相比之下，2019年這一比例僅為2.6%。

 

目前，全球乘用電動和燃料電池汽車總數(shù)接近1300萬輛，其中850萬輛是真正的零排放汽車。后一個(gè)數(shù)字比COP25時(shí)的460萬有所增加。同時(shí)，2021年上半年，全球零排放公交車隊(duì)比2019年增加了22%，預(yù)計(jì)到2021年底，道路上所有市政公交車中有18%將實(shí)現(xiàn)零排放。

 

更重要的是，對行業(yè)前景的回顧表明，零排放汽車的預(yù)測已經(jīng)全面上調(diào)。BNEF對2040年全球零排放車隊(duì)的預(yù)測已從其2019年預(yù)測中的4.95億輛上調(diào)至2021年電動汽車展望中的6.77億輛。自2019年以來，國際能源署將其2030年電動汽車車隊(duì)的預(yù)測上調(diào)了7%，而石油輸出國組織將其對2040年全球電動和燃料電池車隊(duì)的預(yù)測上調(diào)了11%。

 

支持這些更強(qiáng)有力預(yù)測的是一系列因素，包括改進(jìn)電池技術(shù)和成本、更快地推出充電基礎(chǔ)設(shè)施、為客戶提供更廣泛的車型，以及最新車輛提供更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。