現(xiàn)在電動(dòng)車用戶越來越多，電動(dòng)車保有量持續(xù)增加，為了方便業(yè)主充電，很多小區(qū)都在籌劃建設(shè)智能電動(dòng)車充電站。隨著電動(dòng)車管理辦法的不斷嚴(yán)格，共享電動(dòng)車充電樁的發(fā)展前景也越來越廣闊，在方便小區(qū)居民充電的同時(shí)，還為小區(qū)降低了安全隱患。
按照目前的電動(dòng)車保有量數(shù)據(jù)來說，3億的電動(dòng)車保有量讓越來越多的電動(dòng)車用戶出現(xiàn)充電焦慮問題，想要解決這一問題，安裝電瓶車充電站是勢(shì)在必行的。現(xiàn)在電瓶車充電樁發(fā)展仍然存在這一些問題。
1、共享電動(dòng)車充電站數(shù)量少
雖然現(xiàn)在很多小區(qū)為了解決充電難、避免居民違規(guī)充電，都在大力安裝電瓶車充電站，但是還是有很多電動(dòng)車用戶存在充電難題，主要是因?yàn)樾^(qū)安裝的電瓶車充電站不足以滿足用戶充電需求。
2、智能電動(dòng)單車充電樁分布不均勻
現(xiàn)在，不僅僅在小區(qū)可以看到自助電動(dòng)自行車充電樁，在很多寫字樓、商場(chǎng)、停車場(chǎng)都可以看到戶外電動(dòng)單車充電樁的身影，但是有些運(yùn)營商選址不合理，導(dǎo)致電動(dòng)車充電樁安裝位置偏遠(yuǎn)，不便于電動(dòng)車用戶充電。
想要解決這兩個(gè)問題，確實(shí)解決電動(dòng)車用戶充電焦慮，運(yùn)營商應(yīng)該在選址之前做好實(shí)地考察工作，觀察用戶停車位置以及人流情況，周邊有無同款產(chǎn)品定價(jià)幾何，做好調(diào)研后在入手。雖然很多人把電動(dòng)車充電站項(xiàng)目作為副業(yè)，但是還是需要切實(shí)站在用戶角度考慮，提升用戶好感，才能實(shí)現(xiàn)盈利。
