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2017年新能源汽車市場如何走?不外乎這么幾點

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前幾天,中國汽車工業協會公布了最新的汽車產銷數據。數據顯示,3月,我國新能源汽...

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標準制定陷入停滯 低速電動車面臨生死劫

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游走于制度灰色地帶的低速電動車,監管、地方政府、行業等各方在國家標準制定過程...

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補貼退坡差價由誰承擔?車企與電池廠價格拉鋸戰難解

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今年以來,補貼大幅下降,降低成本成為了新能源車企的重要課題。在此背景之下,整...

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電池密度與退坡政策車企遇“生死劫” 受寵的純電動車如何斷奶

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經歷1、2月兩個月的市場低迷后,純電動汽車在3月迎來市場反彈,全月共銷售新車1400...

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換電已出局?快充才是車載動力電池發展的必然趨勢

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車載動力電池發展技術路線,從電能補充上基本分為換電、充電兩類,而充電充模式基...

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不僅是賣車!北汽新能源營銷副總陸皓亮“電動出行服務”成績單

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不說出行服務的車企不是好車企。4月11日,在上海車展到來之前的北汽新能源媒體溝通...

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你生產的低速電動車不夠美,是因為這些技術因素沒做好

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【特約研究員】徐留平在智色雙旋發布會上,對長安的設計理念進行了概括,并坦承在...

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三年后,奇瑞量產車就能和駕駛者進行“眼神交流”?

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就在各種互聯網造車風起云涌的時候,傳統車企在黑科技上的成果也逐漸披露。4月10日...

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自主品牌車崛起 私募看好新能源車機遇

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999億港元,昨日,吉利汽車以11.24港元的盤中最高價逼近千億港元市值;這一股價已...

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共享汽車如何玩兒,才能變“陷阱”為“餡餅”?

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在Uber顛覆出租車業、Airbnb顛覆酒店業、摩拜和ofo顛覆自行車業的當下,互聯經濟野...

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投資者要求特斯拉增加2名董事 不能與馬斯克有關系

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特斯拉CEO伊隆馬斯克 圖/新浪科技 特斯拉投資者組團向公司施加壓力,要求增加兩名...

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德爾福投資車載計算機 提升數據處理能力

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據外媒報道,德爾福汽車公司宣布將投資三家公司,以增強汽車數據處理和管理的實力...

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從上汽通用車聯網戰略看上汽的“棋局”

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眾所周知,汽車是一個技術密集型企業,尤其是近年來汽車與互聯網的結合,更是讓汽...

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輕量化技術取得突破 行業發展仍面臨挑戰

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  作為汽車產業的重要發展方向之一,國內外各大汽車企業從未停止過對輕量化技術...

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董明珠首度回應銀隆第二股東身份:重心不會放在其身上

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格力電器(000651.SZ)董事長董明珠,正在不斷加大對新能源汽車公司珠海銀隆的投資...

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鋰電池產業策馬前行,快慢充技術誰將領跑?

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隨著2016年鋰電池及相關產業鏈的公司年報披露漸入佳境,去年各企業的成績斐然。我...

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共享汽車日均收入僅51.41 元,120元才夠本

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這個春天讓共享單車火了一把,小黃車、小橘車、小藍車等短時間內風靡全城。于是有...

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鋰電池產業策馬前行 快慢充技術誰將領跑?

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美國紐約州批準開放測試無人駕駛 明年開放僅限1年

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據《今日美國》雜志報道,紐約州的高速公路即將對無人駕駛車測試開放,但僅開放明...

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董明珠:夢想在家用格力電器 出門開銀隆車打格力手機

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董小姐又一次在公開場合推銷格力產品,這次除了珠海銀隆新能源車之外還有格力手機...

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