盈利先洗牌" alt="超10家充電樁企業(yè)兩年內(nèi)倒閉？行業(yè)未盈利先洗牌"/>
前兩年高歌猛進(jìn)的充電樁行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)洗牌期。7月31日，充電樁企業(yè)深圳容一電動(dòng)...
盈利" alt="業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計(jì)今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利"/>
4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計(jì)今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利
盈利迎來(lái)拐點(diǎn)" alt="2018年充電樁建設(shè)盈利迎來(lái)拐點(diǎn)"/>
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛，同比增...
盈利模式應(yīng)由樁企或其他社會(huì)資本探索" alt="充電樁運(yùn)營(yíng)盈利模式應(yīng)由樁企或其他社會(huì)資本探索"/>
作為社會(huì)化公開(kāi)服務(wù)平臺(tái)，充電樁運(yùn)營(yíng)由樁企或其他社會(huì)資本主導(dǎo)布局是相對(duì)由整車廠...
盈利" alt="特銳德：充電樁業(yè)務(wù)有望在2018年實(shí)現(xiàn)盈利"/>
創(chuàng)業(yè)板第一股特銳德（300001）年報(bào)披露后，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。特別是作為我國(guó)充電...
盈利困境待解" alt="從補(bǔ)建設(shè)到補(bǔ)運(yùn)營(yíng)丨充電樁布局與盈利困境待解"/>
中國(guó)新能源汽車行業(yè)無(wú)疑是又一塊希望之地。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 11月新能源汽車銷售11...
盈利" alt="生產(chǎn)資質(zhì)12年終到手，知豆汽車總裁鮑文光：明年肯定有盈利"/>
伴隨著工信部第301批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式發(fā)布，具備純電動(dòng)乘用...
盈利，有多少企業(yè)等的起？" alt="充電樁預(yù)計(jì)2030年全面盈利，有多少企業(yè)等的起？"/>
最新統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)充電樁總量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)個(gè)，為全球第一，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁...
盈利遙遙無(wú)期" alt="充電樁：布局不合理 使用率太低 盈利遙遙無(wú)期"/>
近日，北京市正式下文要求新建建筑停車場(chǎng)必須預(yù)留充電條件，新建小區(qū)停車位須100%...
盈利？ 揭秘電動(dòng)汽車移動(dòng)充電市場(chǎng)困境" alt="有需求難盈利？ 揭秘電動(dòng)汽車移動(dòng)充電市場(chǎng)困境"/>
隨著電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，車輛充電的需求量和應(yīng)用場(chǎng)景也更為復(fù)雜。在實(shí)際充...
盈利多家運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)“車+樁+網(wǎng)”的綜合運(yùn)營(yíng)模式" alt="僅靠充電樁無(wú)法盈利多家運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)“車+樁+網(wǎng)”的綜合運(yùn)營(yíng)模式"/>
現(xiàn)階段，在新能源汽車尚未大規(guī)模普及的情況下，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)靠單一的充電樁運(yùn)營(yíng)...
盈利難題待解" alt="互聯(lián)網(wǎng)造車：資質(zhì)落地遇阻 盈利難題待解"/>
曾經(jīng)頻繁亮相國(guó)內(nèi)車展并推出首款概念車型FF的樂(lè)視汽車，意外爽約本屆上海車展。樂(lè)...
盈利" alt="外媒：中國(guó)成新能源車競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng) 本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)低價(jià)盈利"/>
日媒稱，中國(guó)最大規(guī)模的汽車展會(huì)上海車展近日開(kāi)幕，全球主要車企展出了在中國(guó)擁有...
盈利？其實(shí)靠吃有樁單車的政府飯" alt="“共享單車第一股”盈利？其實(shí)靠吃有樁單車的政府飯"/>
正當(dāng)各大資本涌入共享單車市場(chǎng)，掀起如火如荼的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)正酣時(shí)，作為最早推出有...
盈利矛盾待解" alt="擴(kuò)充規(guī)模和輕資產(chǎn)沖突：共享汽車盈利矛盾待解"/>
共享汽車領(lǐng)域是個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)規(guī)模如網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密度、運(yùn)營(yíng)的車輛數(shù)量與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成...
盈利" alt="共享汽車發(fā)展前景喜憂參半 部分企業(yè)稱已經(jīng)開(kāi)始盈利"/>
繼共享單車風(fēng)靡部分城市以后，共享汽車也開(kāi)始在全國(guó)多個(gè)城市進(jìn)入，這種新型的出行...
盈利再等五年" alt="北京換電站調(diào)查：換電車不足千輛 盈利再等五年"/>
投資建一個(gè)換電站最高需近900萬(wàn)元，單店盈利年收益不足200萬(wàn)元，換電車型市場(chǎng)保有...
特斯拉周三公布了2015年第四季度財(cái)報(bào)，特斯拉第四季度營(yíng)收為17.5億美元；凈虧損為3...
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-94
風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
本網(wǎng)中文域名：風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名：風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)－最專業(yè)的風(fēng)光儲(chǔ)行業(yè)信息網(wǎng)站
