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戴姆勒電動卡車搶先登陸 特斯拉下月發布會不會有點晚

發布日期:2017-09-18  來源:高工電動車

核心提示:9月15日,戴姆勒宣布,旗下三菱FUSO eCanter短距離電動卡車出貨美國。第一個商業合作伙伴是UPS,首批將使用三輛電動卡車,但是
        9月15日,戴姆勒宣布,旗下三菱FUSO eCanter短距離電動卡車出貨美國。第一個商業合作伙伴是UPS,首批將使用三輛電動卡車,但是使用位置待定。之前,戴姆勒也與連鎖零售商711達成協議,將25輛電動卡車運送到日本,并于今年夏天投入使用。

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該卡車最適合城市或小區域,因為它有一個62英里行駛范圍。eCanter短距離電動卡車內建六個電池,容量達到83kWh??ㄜ嚳梢赃\載三到四噸的貨物,比同等柴油車載重量少幾噸,但更安靜,無排放。從長遠來看,電動卡車也應該便宜些。戴姆勒說,每1萬英里運營成本將節省約2000美元。

值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周也在Twitter上表示,特斯拉將在1個月之后發布電動卡車。

馬斯克此次公布了電動卡車發布的暫定日期,即10月26日,以及具體地點,即加州Hawthorne。這里是SpaceX的工廠,而特斯拉此前也曾在這里舉辦發布會。

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目前外界對于特斯拉的電動卡車還沒有太多了解。根據路透社的報道,這款卡車的一次充電行駛里程為200到300英里(約合360到480公里),因此相對于長途運輸來說更適合地區運輸。特斯拉提供的渲染圖顯示,這款卡車看起來有些像是現代化的拖拉機。

馬斯克在Twitter上將這款卡車稱作“野獸”。

與柴油驅動的卡車相比,電動卡車可以給車隊經營者節省大筆燃料和保養費用。此外,這些卡車的噪音較低,同時也更環保。當然,行駛里程和充電時間仍然是個問題。

商用卡車有可能成為特斯拉的一個重要市場。目前,乘用車廠商已經瞄準了特斯拉,未來幾年特斯拉將在乘用車領域面臨更激烈的競爭。


 
關鍵詞: 戴姆勒
 
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