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動力電池 中日韓角逐2019" alt="韓企猛攻動力電池 中日韓角逐2019"/>
北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯認為，中日韓三國在現有銷售的汽...
動力電池企業如何克敵制勝？" alt="中日韓短兵相接 國內動力電池企業如何克敵制勝？"/>
中國動力鋰離子電池總裝機量在2018年達到56.89GWh，比2017年增長56.88%，其中前20...
動力電池 行業加速洗牌" alt="上百家企業逐鹿動力電池 行業加速洗牌"/>
新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控“三大電”系統，而動力電池成本又是重中...
動力電池爭霸年終盤點：行業集中度空前，破局力量何在？" alt="動力電池爭霸年終盤點：行業集中度空前，破局力量何在？"/>
2019年，中國動力電池市場份額高集中度的狀況會繼續保持嗎？我們覺得大概率不會。...
動力電池市場回顧與展望" alt="2018新能源動力電池市場回顧與展望"/>
2018年12月我國新能源汽車生產22.6萬輛，同比增長16.0%，環比增長17.7%。2018年全...
動力電池之爭，豐田與特斯拉新能源汽車戰爭再一次一觸即發" alt="動力電池之爭，豐田與特斯拉新能源汽車戰爭再一次一觸即發"/>
以豐田與特斯拉為代表的傳統車企與造車新企業在新能源汽車市場的爭奪將會越來越激...
動力電池需求穩定成長,中國補貼退場將使產業面臨洗牌" alt="動力電池需求穩定成長,中國補貼退場將使產業面臨洗牌"/>
根據集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從2018年開...
動力電池安全提要求" alt="電動汽車安全要求 工信部對動力電池安全提要求"/>
近日，國家工信部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動...
動力電池新巨頭" alt="恒大入主卡耐新能源打造動力電池新巨頭"/>
恒大的汽車版圖持續擴張，繼此前入主全球超大汽車經銷商廣匯、并購瑞典電動汽車企...
動力電池拆分背后的兩面人生" alt="2018，動力電池拆分背后的兩面人生"/>
2018年，多家企業啟動動力電池拆分業務，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝...
動力電池裝機量預測榜出爐 特斯拉助力松下趕超寧德時代？" alt="全球動力電池裝機量預測榜出爐 特斯拉助力松下趕超寧德時代？"/>
全球動力電池業競爭日趨激烈，市場加速洗牌。截至1月17日，雖然國外的松下、LG化學...
全年交付36.08萬輛，同比增長81%，為近六年最大漲幅。美國新能源汽車市場交出的這...
深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政...
動力電池成績單和問題單" alt="官宣：2018動力電池成績單和問題單"/>
2018年動力電池發展情況如何？國家工信部權威官方數據來了！
動力電池回收補貼" alt="1千瓦時20元 深圳首設動力電池回收補貼"/>
近日，深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應...