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電池企業卷土重來 本土企業放出石墨烯大招" alt="【一周辣評】日韓電池企業卷土重來 本土企業放出石墨烯大招"/>
經歷了長時間的停擺和鎮痛之后，日韓電池企業開始在中國市場上有了新的動作。 日前...
電池回收行業企業布局情況盤點" alt="我國動力電池回收行業企業布局情況盤點"/>
根據中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國累計報廢動力電池將達12萬至20萬噸...
電池廠商在華集體停擺" alt="前路迷茫 日韓電池廠商在華集體停擺"/>
無論從產銷量還是從保有量，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，動力電池需求...
電池原材料價格走勢" alt="淺析2017三元電池原材料價格走勢"/>
首先從供給方面分析：影響三元材料成本價格的兩大因素碳酸鋰和鈷。 1、先說碳酸...
電池項目在保稅區正式投產" alt="大連松下汽車動力電池項目在保稅區正式投產"/>
近日，大連松下汽車動力電池在保稅區正式投產，標志著保稅區在整車制造、零部件生...
電池車是否霧里看花 商業化之路在哪里？" alt="燃料電池車是否霧里看花 商業化之路在哪里？"/>
十幾年前，氫燃料電池如同隧道盡頭的曙光照亮了人們對動力總成系統的探索之路。這...
電池自動裝配線" alt="電科電源608.07萬元收購圓柱鋰離子電池自動裝配線"/>
4月26日，電科電源發布公告稱，公司擬608.07萬元收購110PPM圓柱鋰離子電池自動裝配...
電池材料毛利率仍低于同行" alt="廈門鎢業去年扭虧為盈，鋰電池材料毛利率仍低于同行"/>
4月26日，廈門鎢業(600549，SH)發布的2016年年報顯示，2016年實現凈利潤1.47億元，...
電池行業兩極分化" alt="新能源車市逐漸恢復 動力電池行業兩極分化"/>
一紙規劃，給低迷的新能源車市打了一針強心劑。 4月25日，工信部、發改委、科技部...
電池外形規格 看市場花落誰家" alt="品讀動力電池外形規格 看市場花落誰家"/>
在政策和市場的雙重簇擁下，動力電池產業正從導入期向高速發展期加速過渡。而在電...
電池需經過哪些檢驗？" alt="新能源汽車要上公告 動力電池需經過哪些檢驗？"/>
工信部于2017年1月6日發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，自2017年7月...
電池推出" alt="能量密度達170Wh/Kg,，微宏新一代高能量密度電池推出"/>
4月26日，微宏動力系統(湖州)有限公司(以下簡稱微宏)新一代MpCO高能量密度電池在湖...
電池兩極分化" alt="新能源車市逐漸恢復 動力電池兩極分化"/>
一紙規劃，給低迷的新能源車市打了一針強心劑。 4月25日，工信部、發改委、科技部...
電池包" alt="比克將于2017年為東風柳汽供應超2000套動力電池包"/>
4月25日，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱比克電池）與東風柳州汽車有限公司...
電池市場進入“淘汰賽”" alt="一季度利潤暴漲之后：動力電池市場進入“淘汰賽”"/>
4月25日，堅瑞沃能發布了公司2017年第一季度財報，報告期內，公司一季度實現銷售收...
電池脹氣問題" alt="中國電科院成功解決鈦酸鋰電池脹氣問題"/>
4月18日，由中國電力科學研究院承擔的亞微米鈦酸鋰儲能電池材料合成技術研究項目通...
電池助你遠離“里程焦慮癥”" alt="黑科技石墨烯電池助你遠離“里程焦慮癥”"/>
正道汽車在今年上海車展展出H600車型，該車最大的亮點是采用微型渦輪發電機增...
電池鎳鈷錳三元材料最新研究進展" alt="鋰電池鎳鈷錳三元材料最新研究進展"/>
鎳鈷錳三元材料是近年來開發的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環穩定...
電池看行業現狀" alt="以小見大，從磷酸鐵鋰、三元電池看行業現狀"/>
2016年年底出臺的新能源汽車補貼新政明確將補貼額度與電池能量密度掛鉤，能量密...
電池群雄爭霸 論實力哪家強？" alt="動力電池群雄爭霸 論實力哪家強？"/>
過去的2016是全球純電驅動轉型的標志性年份，中國新能源汽車從產品導入期進入成長...