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第二期電動汽車傳導充電系統互操作性測試總結會召開

第二期電動汽車傳導充電系統互操作性測試總結會召開

2017年4月26日,第二期電動汽車傳導充電系統互操作性測試活動總結會在蘇州召開,本...

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外資品牌在華比拼電氣化戰略,“地方保護”能否真正破除?

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經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢? 北京2017年新能源汽車指標...

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第十批免征購置稅202款電動物流車分析

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近日,工業和信息化部與國家稅務總局聯合發布第十批《免征車款購置稅的新能源汽車...

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臭科技,再也不用擔心電動車自燃了

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近年來新能源電動車行業蓬勃發展,隨之而來的是世界各地都發生了電動車自燃的事故...

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一年銷量近千萬 中國SUV市場還能火多久?

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合資品牌及自主品牌在SUV領域的兇猛進攻、頻頻發力,使中國SUV市場呈現出一片紅海...

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政策助推企業轉型升級 新能源汽車發展需打破動力瓶頸

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新能源汽車的發展可謂如火如荼,新能源汽車的發展承載著我國緩解石油供給短缺、應...

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BYD不開放進場CATL會成為新能源乘用車電池領域獨孤求敗?

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近日,筆者和一些車企的朋友聊了聊,也在上海車展上轉了一圈,問到他們配套電池供...

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純電動公交車推行網絡化技術益處多多

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4月8日,中國電動汽車百人會組織召開了2017年第一期電動汽車熱點問題系列研討會。...

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新能源和智能網聯將成為汽車行業“彎道超車”突破口

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我國汽車產業如何由大做強,這是多年以來,政府部門和行業內部都在探索的話題。而...

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谷歌無人車載人測試,邁出商業化重要一步

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據美國報道,歷經近10年的研究,谷歌無人駕駛汽車項目終于接近實際應用階段,目前...

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讓汽車行駛在云端,上汽通用推倒汽車服務的第一張多米諾骨牌

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一個趨勢已經變成共識在不遠的未來,汽車的售賣所得終將成為薄利,2C的主要利潤會...

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一季度車市解析:整體增速喜人 新能源市場復蘇

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4月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布一季度產銷數據。1~3月,我國汽...

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上汽借“新四化”探索未來 王曉秋再定義互聯網汽車

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在上汽集團作出電動化、網聯化、智能化、共享化的新四化趨勢判斷后,上汽決定對未...

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我國新能源車發展由依賴政府補貼走向市場運作

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一季度以來,我國新能源汽車領域出現了一系列值得關注的新動向:首先,沃特瑪3月7...

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汽車業啟動“一六六八”大改計劃新能源車2025年直指700萬

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4月25日,工業和信息化部、發展改革委、科技部三部委聯合印發了《汽車產業中長期發...

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廢舊動力電池回收市場即將爆發

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隨著新能源汽車快速發展,動力鋰電池產業發展迅猛。分析認為,到2018年,我國動力...

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亞馬遜組建自動駕駛團隊,研發高效智能物流解決方案

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4月24日晚間,據《華爾街日報》網絡版消息,亞馬遜已經專門組建了一個團隊,專注于...

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日產Mobileye共同創建自動駕駛地圖

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據外媒報道,當地時間4月25日,以色列自動駕駛科技公司Mobileye表示已與日產汽車簽...

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IHS報告分析電動汽車市場走勢:2030年銷量超2000萬

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電動汽車產業正在飛速發展,這可不僅僅是汽車制造商們的觀點。最近,全球最大的石...

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兩棲戰略/壓縮成本/提升效率,劉良給觀致汽車開出的三劑良藥

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當概念車發布會結束,觀眾漸漸散場,記者和觀致汽車的工作人員一起坐在展臺前的觀...

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