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業(yè)績分化 新能源車企遇盈利考驗

業(yè)績分化 新能源車企遇盈利考驗

持續(xù)多年的利好政策,使新能源車成為國內(nèi)市場崛起的新力量,而在配套設(shè)施的不斷完...

關(guān)鍵詞:新能源 業(yè)績
114

圖解國內(nèi)企業(yè)48V系統(tǒng)布局:市場空間將達200億

圖解國內(nèi)企業(yè)48V系統(tǒng)布局:市場空間將達200億

48V系統(tǒng)勢頭正起,受到各大主流車企的追捧,預(yù)計至2025年,48V微混車將占混動車的...

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591

豪華品牌集體“大躍進 新能源與SUV成核心

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幾年后,如果談起豪華品牌的發(fā)展前景,有一部分投資人會憂心忡忡地說:當前豪華品...

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為什么那么慘?新能源商用車今年產(chǎn)銷大滑坡分析

為什么那么慘?新能源商用車今年產(chǎn)銷大滑坡分析

去年最后一天,工信部、財政部、科技部和發(fā)改委這四部委確定并發(fā)布了新能源汽車201...

關(guān)鍵詞:新能源商用車 產(chǎn)銷
123

淺析我國新能源車發(fā)展的痛點與解決之道

淺析我國新能源車發(fā)展的痛點與解決之道

據(jù)中汽協(xié)介紹,2016年中國的新能源汽車銷量超過50萬輛,全球銷量接近100萬輛,中國...

關(guān)鍵詞:新能源 發(fā)展 充電樁
95

資本競相涌入 “武漢系”新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜繪就

資本競相涌入 “武漢系”新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜繪就

作為全國第一批新能源汽車試點城市之一,武漢吸引了來自全國各地新能源車企的布局...

關(guān)鍵詞:新能源汽車 充電樁
118

智能網(wǎng)聯(lián)正面競爭已開啟,自主車企反超機會大

智能網(wǎng)聯(lián)正面競爭已開啟,自主車企反超機會大

上月底,在工信部、發(fā)改委、科技部三部門發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出...

關(guān)鍵詞:智能網(wǎng)聯(lián) 新能源 充電樁
102

零部件技術(shù)待加強 2030年新能源車有望占汽車總產(chǎn)量超4成

零部件技術(shù)待加強 2030年新能源車有望占汽車總產(chǎn)量超4成

5月17-18日,由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2017國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會...

關(guān)鍵詞:零部件 新能源充電樁
108

“一帶一路”下中國新能源車企的布局

“一帶一路”下中國新能源車企的布局

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成大勢所趨,我國2017年前四個月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為887...

關(guān)鍵詞:新能源汽車
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電動車發(fā)展的另外一面:汽車豪強會將斷流重組么

電動車發(fā)展的另外一面:汽車豪強會將斷流重組么

電動車的發(fā)展給了一些曾經(jīng)低迷的汽車品牌扭轉(zhuǎn)市場局面的機會,雖然中國目前是全球...

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2017年中國鋰電行業(yè)前景及行業(yè)利潤分析

2017年中國鋰電行業(yè)前景及行業(yè)利潤分析

一、鋰電行業(yè)高景氣度延續(xù),并向上游鋰電設(shè)備供應(yīng)端傳導(dǎo)在國家新能源政策的大力推...

關(guān)鍵詞:充電樁 鋰電池 前景分析
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4月新能源車銷量分化 乘用車增超3成商用車下滑超6成

4月新能源車銷量分化 乘用車增超3成商用車下滑超6成

4月新能源銷量分化明顯 商用車補貼標準提高致銷量下滑七成?經(jīng)歷一季度的低谷后,4...

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政策”驅(qū)動增長背后 中國電動車產(chǎn)量占全球50%份額

政策”驅(qū)動增長背后 中國電動車產(chǎn)量占全球50%份額" alt="“政策”驅(qū)動增長背后 中國電動車產(chǎn)量占全球50%份額"/>

去年中國電動汽車產(chǎn)量達到50萬輛,占世界市場的50%,達到了世界第一。之所以產(chǎn)生這...

關(guān)鍵詞:江淮汽車年報、中國電動車
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新能源銷量分化明顯 商用車補貼標準提高致銷量下滑

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經(jīng)歷一季度的低谷后,4月國內(nèi)新能源汽車的銷量小幅回升。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡...

關(guān)鍵詞:新能源汽車、中汽協(xié)
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如果沒有政府補貼 電動汽車可以走多遠?

如果沒有政府補貼 電動汽車可以走多遠?

本周,乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達3.5萬輛,同比增長僅是可憐...

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普華永道:2016年新能源汽車增長溫和,市場同質(zhì)化嚴重

普華永道:2016年新能源汽車增長溫和,市場同質(zhì)化嚴重

5月16日,普華永道發(fā)布了《2016年中國清潔能源及技術(shù)行業(yè)投資研究報告》。報告指出...

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告別垂直整合模式,盡快開放才是比亞迪的唯一出路

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盡管比亞迪正在釋放各種積極的信號,但業(yè)內(nèi)人士看到相應(yīng)的報道之后依然感到震驚。...

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成都新能源汽車再發(fā)力 首批千輛純電動物流車交付

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5月16日,雅駿2017年首批千臺藍牌純電動物流車交付儀式在雅駿汽車生產(chǎn)基地舉行。這...

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143

共享汽車公司陷盈利“焦慮” 幾大商業(yè)模式均有痛點

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共享經(jīng)濟已然成為藍海。據(jù)羅蘭貝格咨詢公司近日發(fā)布的《汽車分時租賃如何在中國獲...

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2016年新能源汽車增長溫和 2017年市場同質(zhì)化嚴重

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5月16日,普華永道發(fā)布了《2016年中國清潔能源及技術(shù)行業(yè)投資研究報告》。報告指出...

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