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汽車充電樁多了，難共享的問題來了

共享經(jīng)濟在不經(jīng)意間滲透到了我們生活的方方面面，出行也不例外，共享汽車、充電樁...

補貼退坡大限將至 新能源汽車如何突圍？

兩年后補貼退坡大限將至，以至于在業(yè)界整體看好新能源汽車前景的同時，也不免擔心...

造車新勢力扎堆廣州 “新貴們”正強勢搶占產(chǎn)業(yè)風口

近兩年來，一批研發(fā)智能新能源汽車的公司紛紛落戶廣州，傳統(tǒng)整車廠也在廣州設立新...

投資成本高 回收周期長：充電樁投資亟待理清“續(xù)航”思路

2017年，是我國新能源汽車深度調(diào)整與穩(wěn)定增長并存的一年。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策...

機構看市：充電樁市場廣闊 智能充電前景最佳

事實上，盡管充電樁市場需求大，但其可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式仍未形成，存在著運營企...

重慶眾泰轉(zhuǎn)讓21%股權 地方政府降低新能源汽車投資風險？

在新創(chuàng)造車公司不斷傳出產(chǎn)品和融資的新進展時，新能源汽車領域的另一股趨勢也在愈...

國產(chǎn)電動汽車高居全球銷量榜首 中國新能源車企當真可“高枕無憂

日前有外媒發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，全球10月新能源汽車銷量達到120912輛，同比增長84%；1-...

于德翔提出充電樁的“三個未來”

2017年12月9日，第二屆中國電動汽車充換電服務創(chuàng)新高峰論壇在北京舉辦。特來電新能...

為什么動力電池和儲能市場的BMS市場仍然有搞頭？

最近有好幾個做投資的朋友問現(xiàn)在的動力電池和儲能市場的BMS有沒有投資價值？大家都...

5家新能源車企半年業(yè)績預告分析

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眾所周知，補貼是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推力，但隨著今年新能源汽車補貼開...

新能源汽車“萬億投資報告”拉響的是什么？

兩周前,經(jīng)濟觀察報汽車版刊發(fā)了《萬億投資兩千萬輛產(chǎn)能規(guī)劃 新能源重構中國汽車產(chǎn)...

國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)洗牌 *ST萬里欲海外“求生”

搜房借殼失敗后，*ST萬里面對的保殼危機陡然加劇。繼5月宣布參股特瑞電池涉足鋰電...

國內(nèi)新能源車企存“貧富不均”現(xiàn)象

近年來新能源汽車越來越多的出現(xiàn)在街頭，但對大部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)而言，燃油汽車仍...

信誠盛世藍籌吳昊：新能源汽車有望實現(xiàn)新突破

　新能源汽車板塊正炙手可熱，而重倉了該板塊的信誠盛世藍籌基金經(jīng)理吳昊認為，未...

聊聊10億美元能否撐起賈躍亭宏偉的造車夢想

賈躍亭當前面臨的最現(xiàn)實問題就是：其多次強調(diào)的此次飛赴美國是為尋求一輪10億美元...

沃爾沃沖刺80萬輛新舉措:與吉利合資 押寶電動車

7月20日，沃爾沃與吉利控股宣布成立合資公司，并入股領克。該消息發(fā)出后，沃爾沃的...

每年超30萬噸鉛酸電池非法傾倒 動力電池回收難題待破

我也不知道這些電池去哪兒了，小販來收，誰價格高就給誰。近日，在山東省濰坊市民...

電動車未波及資本選擇 本土自動變速器迎投資“第二春”

我們剛投了山東一家自主的變速器項目，我還約了幾個去參觀。在年初投資了開發(fā)出前...

廣汽覬覦比亞迪新能源車冠軍寶座

比亞迪（002594.SZ）今年上半年排除萬難，擺脫年初的低迷而重新奪回新能源車期中考...

從國新辦客戶端獲悉，7月25日，國新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會...

關鍵詞：積分政策

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