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北汽新能源技術(shù)路線的舍棄與商業(yè)資本模式運(yùn)作

技術(shù)路線的舍棄與商業(yè)資本模式運(yùn)作" alt="北汽新能源技術(shù)路線的舍棄與商業(yè)資本模式運(yùn)作"/>

  近期,關(guān)于北汽集團(tuán)的人事調(diào)動(dòng)一事引起汽車圈內(nèi)不小的風(fēng)波,因本次北汽集團(tuán)人事...

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投資30億,車和家智能汽車第二基地專注于SUV車型

投資30億,車和家智能汽車第二基地專注于SUV車型

2月21日,車和家智能汽車第二基地及產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立簽約儀式在江蘇省常州市舉行,這標(biāo)...

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新能源發(fā)展的高技術(shù)平臺(tái)

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  新能源發(fā)展的高技術(shù)平臺(tái)  訪全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家電網(wǎng)公...

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今年年底前長(zhǎng)春市至少更換200臺(tái)綠色公交

今年年底前長(zhǎng)春市至少更換200臺(tái)綠色公交

從2016年開(kāi)始,一些細(xì)心的市民已經(jīng)發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)春市部分公交線路上,開(kāi)始更換綠色公交...

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湖北崇陽(yáng)縣投入68輛純電動(dòng)公交車 進(jìn)入公交“零排放”時(shí)代

湖北崇陽(yáng)縣投入68輛純電動(dòng)公交車 進(jìn)入公交“零排放”時(shí)代

湖北崇陽(yáng)縣投入68輛純電動(dòng)公交車 進(jìn)入公交“零排放”時(shí)代

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比亞迪/奇瑞等領(lǐng)漲1萬(wàn)起 3月還有漲價(jià)潮

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補(bǔ)貼退坡新能源車企定價(jià):比亞迪/奇瑞等領(lǐng)漲1萬(wàn)起 3月還有漲價(jià)潮

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新能源汽車將如何破題?補(bǔ)貼退坡倒逼核心技術(shù)升級(jí)

技術(shù)升級(jí)" alt="新能源汽車將如何破題?補(bǔ)貼退坡倒逼核心技術(shù)升級(jí)"/>

2016年,中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)50.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53%,盡管與前6年的平均增長(zhǎng)率267...

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五部委的“燙手山芋”低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)如何定?

五部委的“燙手山芋”低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)如何定?

在五部委的沉默中,由低速電動(dòng)車引發(fā)的爭(zhēng)議持續(xù)發(fā)酵。在日前舉行的電動(dòng)車百人會(huì)低...

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齊魯交通所轄41對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)完成充電樁建設(shè)

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近日,齊魯交通發(fā)展集團(tuán)所轄高速公路服務(wù)區(qū)完成41對(duì)服務(wù)區(qū)88座電動(dòng)汽車充電站352套...

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補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化

補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化

補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化

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820

充電技術(shù)快速迭代: 無(wú)線充電將沖擊老舊電樁

技術(shù)快速迭代: 無(wú)線充電將沖擊老舊電樁" alt="充電技術(shù)快速迭代: 無(wú)線充電將沖擊老舊電樁"/>

如果這些快充設(shè)備以非常快的速度成為替代產(chǎn)品,那就意味著,星星充電過(guò)去三年斥資1...

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低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定不能站在利益集團(tuán)立場(chǎng)

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在過(guò)去的一年,新能源汽車技術(shù)路線的出爐以及第八張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的批準(zhǔn),使...

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充電技術(shù)快速迭代:無(wú)線充電將沖擊老舊電樁

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如果這些快充設(shè)備以非常快的速度成為替代產(chǎn)品,那就意味著,星星充電過(guò)去三年斥資1...

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特斯拉公布充電樁中國(guó)收費(fèi)方案 收費(fèi)會(huì)對(duì)電動(dòng)車造成怎樣影響?

特斯拉公布充電樁中國(guó)收費(fèi)方案 收費(fèi)會(huì)對(duì)電動(dòng)車造成怎樣影響?

在 2016 年公布將在 2017 年開(kāi)始對(duì)超級(jí)充電樁收費(fèi)后,特斯拉終于在 2017 年 1 月 1...

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微型電動(dòng)車:如何從“野蠻生長(zhǎng)”走向產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?

微型電動(dòng)車:如何從“野蠻生長(zhǎng)”走向產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?

微型電動(dòng)車:如何從“野蠻生長(zhǎng)”走向產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?

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低速電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待建立 或以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向

低速電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待建立 或以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向

低速電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待建立 或以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向

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