車型" alt="百人會(huì)博世蔣京芳：2020年將會(huì)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛L2.5車型"/>
百人會(huì)博世蔣京芳：2020年將會(huì)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛L2.5車型
車架構(gòu)要把軟硬件分開" alt="百人會(huì)楊曉明：智能汽車架構(gòu)要把軟硬件分開"/>
百人會(huì)楊曉明：智能汽車架構(gòu)要把軟硬件分開
車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向" alt="百人會(huì)李克強(qiáng)：車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向"/>
百人會(huì)李克強(qiáng)：車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向
車中不再需要安全員！" alt="百人會(huì)李德毅：先實(shí)現(xiàn)一個(gè)小目標(biāo) 讓車中不再需要安全員！"/>
百人會(huì)李德毅：先實(shí)現(xiàn)一個(gè)小目標(biāo) 讓車中不再需要安全員！
車聯(lián)網(wǎng) 想說愛你不容易" alt="百人會(huì)鄔賀銓：5G車聯(lián)網(wǎng) 想說愛你不容易"/>
百人會(huì)鄔賀銓：5G車聯(lián)網(wǎng) 想說愛你不容易
車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車 相比燃油車更污染" alt="王云石：長純電里程插混車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車 相比燃油車更污染"/>
百人會(huì)王云石：長純電里程插混車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車 相比燃油車更污染
車示范" alt="百人會(huì)王賀武：以2022冬奧為契機(jī) 形成氫燃料電池汽車示范"/>
百人會(huì)王賀武：以2022冬奧為契機(jī) 形成氫燃料電池汽車示范
車市場化發(fā)展" alt="百人會(huì)楊裕生：堅(jiān)持節(jié)能減排宗旨 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車市場化發(fā)展"/>
百人會(huì)楊裕生：堅(jiān)持節(jié)能減排宗旨 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車市場化發(fā)展
車電分離可解決高端車里程與電池壽命焦慮問題" alt="百人會(huì)王秉剛：車電分離可解決高端車?yán)锍膛c電池壽命焦慮問題"/>
百人會(huì)王秉剛：車電分離可解決高端車?yán)锍膛c電池壽命焦慮問題
車聚合力" alt="要從產(chǎn)品維度、品牌創(chuàng)造、政策接力和場景應(yīng)用拉動(dòng)電動(dòng)汽車聚合力"/>
先越：要從產(chǎn)品維度、品牌創(chuàng)造、政策接力和場景應(yīng)用拉動(dòng)電動(dòng)汽車聚合力
車費(fèi)太高" alt="百人會(huì)古惠南：真正的V2X市場在大城市難以推廣因?yàn)橥＼囐M(fèi)太高"/>
百人會(huì)古惠南：真正的V2X市場在大城市難以推廣 因?yàn)橥＼囐M(fèi)太高
車作為國民車來發(fā)展" alt="百人會(huì)余卓平：把小型電動(dòng)汽車作為國民車來發(fā)展"/>
百人會(huì)余卓平：把小型電動(dòng)汽車作為國民車來發(fā)展
車型 燃料電池優(yōu)勢更加明顯" alt="百人會(huì)秦志東：北方地區(qū)重載車型 燃料電池優(yōu)勢更加明顯"/>
百人會(huì)秦志東：北方地區(qū)重載車型 燃料電池優(yōu)勢更加明顯
車核心系統(tǒng)的安全、智能和環(huán)保" alt="百人會(huì)徐輝：精準(zhǔn)溫控保障汽車核心系統(tǒng)的安全、智能和環(huán)保"/>
百人會(huì)徐輝：精準(zhǔn)溫控保障汽車核心系統(tǒng)的安全、智能和環(huán)保
車端側(cè)、空間歷史數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)模型來保障安全" alt="于德翔：從充電、車端側(cè)、空間歷史數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)模型來保障安全"/>
百人會(huì)于德翔：從充電、車端側(cè)、空間歷史數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)模型來保障安全
車實(shí)際使用安全為目標(biāo)" alt="百人會(huì)王芳：電池的安全應(yīng)以滿足整車實(shí)際使用安全為目標(biāo)"/>
百人會(huì)王芳：電池的安全應(yīng)以滿足整車實(shí)際使用安全為目標(biāo)
車和傳統(tǒng)車救援相比 多了事故后的處置" alt="百人會(huì)黃昊：電動(dòng)車和傳統(tǒng)車救援相比 多了事故后的處置"/>
百人會(huì)黃昊：電動(dòng)車和傳統(tǒng)車救援相比 多了事故后的處置
車規(guī)級的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵" alt="楊紅新：除了原材料、能量密度車規(guī)級的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵"/>
楊紅新：除了原材料、設(shè)計(jì)、能量密度 車規(guī)級的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵
車或電池出現(xiàn)的問題" alt="百人會(huì)吳震皓：以鼓勵(lì)的態(tài)度看待電動(dòng)汽車或電池出現(xiàn)的問題"/>
百人會(huì)吳震皓：以鼓勵(lì)的態(tài)度看待電動(dòng)汽車或電池出現(xiàn)的問題
車的意義在于安全駕駛之上 使用戶感到舒適" alt="百人會(huì)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的意義在于安全駕駛之上 使用戶感到舒適"/>
百人會(huì)奧迪Alexander Pesch：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的意義在于安全駕駛之上 使用戶感到舒適
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