中國啟示錄" alt="韓系電池集體退敗中國啟示錄"/>
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中國電動車產量占全球50%份額" alt="“政策”驅動增長背后 中國電動車產量占全球50%份額"/>
去年中國電動汽車產量達到50萬輛，占世界市場的50%，達到了世界第一。之所以產生這...
中國網絡布局" alt="入華三年半，且看特斯拉的中國網絡布局"/>
特斯拉在 2013 年的 12 月來到了中國，到現在已經快到三年半的時間了。今天我們來...
中國汽車產業進入趨冷的臨界狀態，維持5%增速預期" alt="中汽協：中國汽車產業進入趨冷的臨界狀態，維持5%增速預期"/>
中國汽車產業運行目前尚且平穩，但已進入趨冷的臨界狀態。5月11日，在北京召開的中...
中國新能源車產能超6000萬輛 國外巨頭搶占戰略高地" alt="中國新能源車產能超6000萬輛 國外巨頭搶占戰略高地"/>
五一剛過，車企布局新能源汽車市場的消息接踵而至。先是奇瑞汽車的石家莊新能源汽...
中國新能源汽車產業4月月報" alt="行業分析 中國新能源汽車產業4月月報"/>
據乘聯會數據，4月新能源乘用車銷量放緩，銷量為2.92萬輛，環比僅微增6%。小編整理...
中國人很難突破自動駕駛控制層？" alt="為什么中國人很難突破自動駕駛控制層？"/>
自動駕駛分為感知定位、規劃決策、執行控制三個部分。但目前自動駕駛有關執行控制...
中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮" alt="砸3000多億 中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮"/>
中國新能源汽車正迅速退燒。 2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬輛，同比下降了17...
中國或落后5年" alt="燃料電池車將在2020年大規模量產 中國或落后5年"/>
經過了長達半個世紀的積累，燃料電池技術已經基本成熟，現在只差一陣產業化的東風...
中國智聯新能源汽車硅谷？" alt="造車運動如火如荼 誰是中國智聯新能源汽車硅谷？"/>
全國新一輪造車運動正如火如荼進行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，...
中國新能源汽車產銷連續兩年世界第一，能否一直領跑世界？" alt="中國新能源汽車產銷連續兩年世界第一，能否一直領跑世界？"/>
有些網友也許并不知道,中國的新能源汽車產銷量已經連續兩年世界第一。未來,中國新...
中國SUV市場還能火多久？" alt="一年銷量近千萬 中國SUV市場還能火多久？"/>
合資品牌及自主品牌在SUV領域的兇猛進攻、頻頻發力，使中國SUV市場呈現出一片紅海...
中國新能源汽車市場" alt="跨國車企為啥都開始擁抱中國新能源汽車市場"/>
雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了，但是跨國車企其實并沒有表現的特別積極...
中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？" alt="中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？"/>
兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發龐...
中國汽車市場" alt="哈曼與百度DuerOS合作人工智能 定位中國汽車市場"/>
近日，三星旗下全資子公司哈曼國際(HARMAN International)與中國互聯網公司百度擴...
中國排放標準 保時捷欲增電動車產品線" alt="為適應中國排放標準 保時捷欲增電動車產品線"/>
據外媒報道，為適應中國市場日趨嚴苛的排放標準，保時捷計劃增加其電動車產品線。 ...
中國新能源市場 中國或將成為全球電動汽車研發中心" alt="外資爭相擁抱中國新能源市場 中國或將成為全球電動汽車研發中心"/>
眾所周知，長期以來，外資汽車制造商一直以合資的形式在中國制造汽車，以滿足中國...
中國造電動汽車的德國人畢福康說，他們的商業模式是賣車賺錢" alt="來中國造電動汽車的德國人畢福康說，他們的商業模式是賣車賺錢"/>
這會是我們最后一次輕松看車展的機會。在上海車展展館附近的洲際酒店，記者見到了F...
中國企業差在哪" alt="全球汽車零部件配套供應商百強榜 中國企業差在哪"/>
日前，《美國汽車新聞》發布了2016年全球汽車零部件配套供應商百強榜。其中，中國...
中國動力電池六大痛點" alt="新能源車產業快速崛起 細數中國動力電池六大痛點"/>
中國汽車產業一直處于追趕態勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括...