中國電動車產(chǎn)量占全球50%份額" alt="“政策”驅(qū)動增長背后 中國電動車產(chǎn)量占全球50%份額"/>
去年中國電動汽車產(chǎn)量達到50萬輛，占世界市場的50%，達到了世界第一。之所以產(chǎn)生這...
中國網(wǎng)絡(luò)布局" alt="入華三年半，且看特斯拉的中國網(wǎng)絡(luò)布局"/>
特斯拉在 2013 年的 12 月來到了中國，到現(xiàn)在已經(jīng)快到三年半的時間了。今天我們來...
中國汽車產(chǎn)業(yè)進入趨冷的臨界狀態(tài)，維持5%增速預(yù)期" alt="中汽協(xié)：中國汽車產(chǎn)業(yè)進入趨冷的臨界狀態(tài)，維持5%增速預(yù)期"/>
中國汽車產(chǎn)業(yè)運行目前尚且平穩(wěn)，但已進入趨冷的臨界狀態(tài)。5月11日，在北京召開的中...
中國新能源車產(chǎn)能超6000萬輛 國外巨頭搶占戰(zhàn)略高地" alt="中國新能源車產(chǎn)能超6000萬輛 國外巨頭搶占戰(zhàn)略高地"/>
五一剛過，車企布局新能源汽車市場的消息接踵而至。先是奇瑞汽車的石家莊新能源汽...
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)4月月報" alt="行業(yè)分析 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)4月月報"/>
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，4月新能源乘用車銷量放緩，銷量為2.92萬輛，環(huán)比僅微增6%。小編整理...
中國啟示錄" alt="韓系電池集體退敗中國啟示錄"/>
近日有消息稱，三星SDI在西安的生產(chǎn)線已經(jīng)閑置數(shù)月。根據(jù)規(guī)劃，三星SDI曾計劃到202...
中國人很難突破自動駕駛控制層？" alt="為什么中國人很難突破自動駕駛控制層？"/>
自動駕駛分為感知定位、規(guī)劃決策、執(zhí)行控制三個部分。但目前自動駕駛有關(guān)執(zhí)行控制...
中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮" alt="砸3000多億 中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮"/>
中國新能源汽車正迅速退燒。 2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬輛，同比下降了17...
中國或落后5年" alt="燃料電池車將在2020年大規(guī)模量產(chǎn) 中國或落后5年"/>
經(jīng)過了長達半個世紀的積累，燃料電池技術(shù)已經(jīng)基本成熟，現(xiàn)在只差一陣產(chǎn)業(yè)化的東風(fēng)...
中國智聯(lián)新能源汽車硅谷？" alt="造車運動如火如荼 誰是中國智聯(lián)新能源汽車硅谷？"/>
全國新一輪造車運動正如火如荼進行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，...
中國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領(lǐng)跑世界？" alt="中國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領(lǐng)跑世界？"/>
有些網(wǎng)友也許并不知道,中國的新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩年世界第一。未來,中國新...
中國SUV市場還能火多久？" alt="一年銷量近千萬 中國SUV市場還能火多久？"/>
合資品牌及自主品牌在SUV領(lǐng)域的兇猛進攻、頻頻發(fā)力，使中國SUV市場呈現(xiàn)出一片紅海...
中國新能源汽車市場" alt="跨國車企為啥都開始擁抱中國新能源汽車市場"/>
雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了，但是跨國車企其實并沒有表現(xiàn)的特別積極...
中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？" alt="中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？"/>
兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發(fā)龐...
中國汽車市場" alt="哈曼與百度DuerOS合作人工智能 定位中國汽車市場"/>
近日，三星旗下全資子公司哈曼國際(HARMAN International)與中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度擴...
中國排放標準 保時捷欲增電動車產(chǎn)品線" alt="為適應(yīng)中國排放標準 保時捷欲增電動車產(chǎn)品線"/>
據(jù)外媒報道，為適應(yīng)中國市場日趨嚴苛的排放標準，保時捷計劃增加其電動車產(chǎn)品線。 ...
中國新能源市場 中國或?qū)⒊蔀槿螂妱悠囇邪l(fā)中心" alt="外資爭相擁抱中國新能源市場 中國或?qū)⒊蔀槿螂妱悠囇邪l(fā)中心"/>
眾所周知，長期以來，外資汽車制造商一直以合資的形式在中國制造汽車，以滿足中國...
中國造電動汽車的德國人畢?？嫡f，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢" alt="來中國造電動汽車的德國人畢?？嫡f，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢"/>
這會是我們最后一次輕松看車展的機會。在上海車展展館附近的洲際酒店，記者見到了F...
中國企業(yè)差在哪" alt="全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜 中國企業(yè)差在哪"/>
日前，《美國汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜。其中，中國...
中國動力電池六大痛點" alt="新能源車產(chǎn)業(yè)快速崛起 細數(shù)中國動力電池六大痛點"/>
中國汽車產(chǎn)業(yè)一直處于追趕態(tài)勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括...
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風(fēng)光儲網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
本網(wǎng)中文域名：風(fēng)光儲網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名：風(fēng)光儲網(wǎng)－最專業(yè)的風(fēng)光儲行業(yè)信息網(wǎng)站