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中國啟示錄" alt="韓系電池集體退敗中國啟示錄"/>
近日有消息稱，三星SDI在西安的生產線已經閑置數(shù)月。根據規(guī)劃，三星SDI曾計劃到202...
中國人很難突破自動駕駛控制層？" alt="為什么中國人很難突破自動駕駛控制層？"/>
自動駕駛分為感知定位、規(guī)劃決策、執(zhí)行控制三個部分。但目前自動駕駛有關執(zhí)行控制...
中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮" alt="砸3000多億 中國新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮"/>
中國新能源汽車正迅速退燒。 2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬輛，同比下降了17...
中國或落后5年" alt="燃料電池車將在2020年大規(guī)模量產 中國或落后5年"/>
經過了長達半個世紀的積累，燃料電池技術已經基本成熟，現(xiàn)在只差一陣產業(yè)化的東風...
中國智聯(lián)新能源汽車硅谷？" alt="造車運動如火如荼 誰是中國智聯(lián)新能源汽車硅谷？"/>
全國新一輪造車運動正如火如荼進行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，...
中國新能源汽車產銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領跑世界？" alt="中國新能源汽車產銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領跑世界？"/>
有些網友也許并不知道,中國的新能源汽車產銷量已經連續(xù)兩年世界第一。未來,中國新...
中的首秀 特斯拉為何“退賽”？" alt="造車新勢力冰與火中的首秀 特斯拉為何“退賽”？"/>
樂視和特斯拉缺席上海車展，意料之外卻在情理之中。 2015年，特斯拉入華以來首次在...
中心落地" alt="加速技術落地 英特爾無人駕駛研發(fā)中心落地"/>
英特爾旗下的自動駕駛技術研發(fā)中心在美國時間5月3日正式揭幕。該中心由英特爾與其...
中控盒生產線信息管理系統(tǒng)完成驗收" alt="電動汽車高壓中控盒生產線信息管理系統(tǒng)完成驗收"/>
近日，由北京聯(lián)合大學信息學院開發(fā)的企業(yè)委托項目電動汽車高壓中控盒生產線信息管...
中長期發(fā)展規(guī)劃》深度解讀：一路發(fā)，要求路路順" alt="《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》深度解讀：一路發(fā)，要求路路順"/>
2017年4月25日，工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以...
中國SUV市場還能火多久？" alt="一年銷量近千萬 中國SUV市場還能火多久？"/>
合資品牌及自主品牌在SUV領域的兇猛進攻、頻頻發(fā)力，使中國SUV市場呈現(xiàn)出一片紅海...
中國新能源汽車市場" alt="跨國車企為啥都開始擁抱中國新能源汽車市場"/>
雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了，但是跨國車企其實并沒有表現(xiàn)的特別積極...
中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？" alt="中國車市變革前夜 誰在畫餅？ 誰在播種？"/>
兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發(fā)龐...
中國汽車市場" alt="哈曼與百度DuerOS合作人工智能 定位中國汽車市場"/>
近日，三星旗下全資子公司哈曼國際(HARMAN International)與中國互聯(lián)網公司百度擴...
中國排放標準 保時捷欲增電動車產品線" alt="為適應中國排放標準 保時捷欲增電動車產品線"/>
據外媒報道，為適應中國市場日趨嚴苛的排放標準，保時捷計劃增加其電動車產品線。 ...
中國新能源市場 中國或將成為全球電動汽車研發(fā)中心" alt="外資爭相擁抱中國新能源市場 中國或將成為全球電動汽車研發(fā)中心"/>
眾所周知，長期以來，外資汽車制造商一直以合資的形式在中國制造汽車，以滿足中國...
中國造電動汽車的德國人畢福康說，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢" alt="來中國造電動汽車的德國人畢福康說，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢"/>
這會是我們最后一次輕松看車展的機會。在上海車展展館附近的洲際酒店，記者見到了F...
中國企業(yè)差在哪" alt="全球汽車零部件配套供應商百強榜 中國企業(yè)差在哪"/>
日前，《美國汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應商百強榜。其中，中國...
中驅動or多電機分布驅動，電動汽車主要驅動方式對比" alt="單電機集中驅動or多電機分布驅動，電動汽車主要驅動方式對比"/>
電動汽車作為一種工業(yè)產品，以電池為主要能量源，動力源全部或部分由電動機提供，...
中國動力電池六大痛點" alt="新能源車產業(yè)快速崛起 細數(shù)中國動力電池六大痛點"/>
中國汽車產業(yè)一直處于追趕態(tài)勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括...
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