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宋楠:新能源汽車(chē)電池成本和整車(chē)售價(jià)

宋楠:新能源汽車(chē)電池成本和整車(chē)售價(jià)

或許在三年前說(shuō)起新能源汽車(chē),太多人都保持著一副嗤之以鼻的態(tài)度。但時(shí)至今日,北上...

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動(dòng)力電池能否彎道超車(chē)? 聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)家怎么說(shuō)

動(dòng)力電池能否彎道超車(chē)? 聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)家怎么說(shuō)

習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。動(dòng)力電池...

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解讀:北汽新能源打造“國(guó)民車(chē)”是不是一廂情愿

解讀:北汽新能源打造“國(guó)民車(chē)”是不是一廂情愿

在中國(guó),國(guó)民車(chē)不只是一種稱(chēng)謂,更是一種情懷。 說(shuō)到國(guó)民車(chē),也許有人會(huì)想到捷達(dá),...

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全國(guó)政協(xié)委員溫香彩:充電設(shè)施政策不健全制約新能源車(chē)發(fā)展

全國(guó)政協(xié)委員溫香彩:充電設(shè)施政策不健全制約新能源車(chē)發(fā)展

充電樁與車(chē)保有量不匹配。國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前的車(chē)樁比在2.7∶1以上,...

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使命、愿景、目標(biāo)、技術(shù)路線,中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

使命、愿景、目標(biāo)、技術(shù)路線,中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)新能源汽車(chē)截止2016年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50多萬(wàn)輛,開(kāi)始主要是公交車(chē)用新能源...

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孫延先:榨干動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)不利于“降本”

孫延先:榨干動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)不利于“降本”

在日前召開(kāi)的后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池市場(chǎng)前景論壇上。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)...

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由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”,城市充電站在劇變 ——訪富電集團(tuán)董事長(zhǎng)龐雷

由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”,城市充電站在劇變 ——訪富電集團(tuán)董事長(zhǎng)龐雷

  龐雷  編者按:  從運(yùn)營(yíng)充電樁到銷(xiāo)售新能源汽車(chē),再到構(gòu)建智能新能源汽車(chē)...

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觀點(diǎn)| 充電樁難題背后是停車(chē)難

觀點(diǎn)| 充電樁難題背后是停車(chē)難

  隨著新能源汽車(chē)保有量的增加,充電問(wèn)題也變得日益緊迫,各方也正在尋求解決之道...

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樂(lè)視汽車(chē)進(jìn)入張海亮?xí)r代: 造車(chē)如何不被資本綁架?

樂(lè)視汽車(chē)進(jìn)入張海亮?xí)r代: 造車(chē)如何不被資本綁架?

目前樂(lè)視汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來(lái)汽車(chē)新一輪6億美元融資已經(jīng)全部落定,此輪融資之后,蔚來(lái)...

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分時(shí)租賃最大的不確定因素:成也用戶(hù),敗也用戶(hù)!

分時(shí)租賃最大的不確定因素:成也用戶(hù),敗也用戶(hù)!

隨著消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí),可支配收入的增長(zhǎng),刺激了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展。國(guó)內(nèi)各個(gè)城...

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新能源積分制實(shí)施 新能源車(chē)企未來(lái)格局將如何?

新能源積分制實(shí)施 新能源車(chē)企未來(lái)格局將如何?

  一樁30億元的聯(lián)姻占據(jù)了新能源客車(chē)行業(yè)近幾日的輿論熱點(diǎn)。 3月20日晚,東旭光...

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【揭秘】緣何“傳統(tǒng)EV”打不過(guò)特斯拉?

【揭秘】緣何“傳統(tǒng)EV”打不過(guò)特斯拉?

來(lái)自傳統(tǒng)世界、大名鼎鼎的雪佛蘭Bolt,在上市之前,普遍被視為特斯拉Model 3的強(qiáng)力...

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丁磊離職后,樂(lè)視汽車(chē)沒(méi)人接盤(pán)的話(huà)真的要完?

丁磊離職后,樂(lè)視汽車(chē)沒(méi)人接盤(pán)的話(huà)真的要完?

前日,丁磊離職的消息傳遍汽車(chē)圈和科技圈。關(guān)于樂(lè)視汽車(chē)丁磊離職其實(shí)已經(jīng)有過(guò)一次...

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不忍痛前行,充電樁需要解決哪些行業(yè)痛點(diǎn)?

不忍痛前行,充電樁需要解決哪些行業(yè)痛點(diǎn)?

隨著眾多新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),充電樁的產(chǎn)品安全性、兼容性得到極大提升。但充電樁行業(yè)面...

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規(guī)避共享單車(chē)暴露出的問(wèn)題,共享汽車(chē)大有可為

規(guī)避共享單車(chē)暴露出的問(wèn)題,共享汽車(chē)大有可為

目前中國(guó)每天有4.5億人次的出行需求,所以介于公共交通和私家車(chē)之間的汽車(chē)共享服務(wù)...

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受雇黑客團(tuán)伙試圖入侵百度 無(wú)人駕駛成商業(yè)間諜"肥肉"

受雇黑客團(tuán)伙試圖入侵百度 無(wú)人駕駛成商業(yè)間諜"肥肉"

無(wú)人駕駛技術(shù)已成為商業(yè)間諜活動(dòng)的重災(zāi)區(qū)。據(jù)網(wǎng)易科技消息,3月21日,百度透露一伙...

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三年連虧60億,為什么猶太股東還要撒錢(qián)給觀致?

三年連虧60億,為什么猶太股東還要撒錢(qián)給觀致?

3月10日,觀致汽車(chē)外方股東Kenon Holdings發(fā)布公告:將向觀致汽車(chē)再次提供7.77億人...

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Top Gear:FaradayFuture真的代表未來(lái)嗎?

Top Gear:FaradayFuture真的代表未來(lái)嗎?

日前,全球頂級(jí)汽車(chē)媒體Top Gear刊出了美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)企業(yè)Faraday Future(FF...

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如果“江淮大眾”獲牌后產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē),抱歉這里并沒(méi)有“如果”

如果“江淮大眾”獲牌后產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē),抱歉這里并沒(méi)有“如果”

如果,繼知豆之后,獲得第12張新能源汽車(chē)牌照的企業(yè)是江淮大眾;如果江淮大眾要生...

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最全新能源汽車(chē)優(yōu)惠措施來(lái)襲!

最全新能源汽車(chē)優(yōu)惠措施來(lái)襲!

最全新能源汽車(chē)優(yōu)惠措施來(lái)襲!補(bǔ)貼/免強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)/不限行/可在公交道行駛一應(yīng)俱全

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