百人會何小鵬:要從硬件體系去思考新能源汽車的邏輯是核心所在
百人會張建坤:提升充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營水平 賦能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈
百人會王曉秋:后補貼時代面臨四大挑戰(zhàn) 產(chǎn)業(yè)需蓄勢、融創(chuàng)、競合
百人會馮思瀚:健康發(fā)展的市場不能過度依賴財政刺激
新能源汽車的保值率下降趨勢并非常態(tài),新能源汽車的保值率之所以較低,主要是因為...
“店里元EV、宋EV、秦EV、秦ProEV都有現(xiàn)車,但因為是2019款,沒有定價,只能先預(yù)定...
2019年雙積分開始核算第一年。恰逢此時,新能源汽車補貼將會大幅退坡,甚至有傳言...
智能網(wǎng)聯(lián)”是當(dāng)下汽車最火熱的技術(shù)理念,而這四個字都與高通公司的產(chǎn)品息息相關(guān)。
“從2003年收購西安秦川汽車,開始民族自主品牌汽車發(fā)展征程到現(xiàn)在,十幾年來,比...
2018年,我國汽車市場內(nèi)需量為2823萬輛,同比下降3.7%。具體來看,車市的負(fù)增長主...
2018年3月與全國最大的商用車企業(yè)一汽解放達(dá)成合作,當(dāng)年11月8日牽手全國第一大物...
2018年,我國汽車市場內(nèi)需量為2823萬輛,同比下降3.7%。具體來看,車市的負(fù)增長主...
據(jù)法國《回聲報》(Les Echos)報道,日產(chǎn)前董事長戈恩在接受采訪表示,他不得不與...
1月29日,山東省政府網(wǎng)站發(fā)布人事任免信息,任命:黃傳富為山東省能源局副局長,鄧...
進(jìn)化與共生,注定不是一個人的朝圣,而是一群人的堅守。祝福北汽新能源,祝福中國...
淄博市政協(xié)委員、山東國通投資有限公司董事長鄭平此次帶來的提案,是關(guān)于在淄博...
2018年,中國將連續(xù)4年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國,以及第一大新能源汽車市場...
在剛謝幕的2018年,張海亮上演了一出“丑小鴨”變“天鵝”的好戲。
汽車進(jìn)入電動智能時代,不管是電動化還是智能化,豐田都似乎沒有太大的動靜。雖然...
12月16日,第九屆全球新能源汽車大會(GNEV9)在國家會議中心開幕,吉利汽車研究院...
關(guān)鍵詞:充電樁 新能源汽車 電動汽車 新能源產(chǎn)業(yè)