退坡" alt="百人會苗圩：7月1號新能源汽車補貼不會再進一步退坡"/>
退坡 動力電池市場的尷尬處境" alt="補貼退坡 動力電池市場的尷尬處境"/>
網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風光儲網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
退坡在即 新能源車企年末加速沖銷量" alt="補貼退坡在即 新能源車企年末加速沖銷量"/>
比亞迪日前率先發布漲價函，宣布2023年起旗下多款車型將提價，但在今年底預定的汽...
退坡/日韓發力 2020年電池企業僅存20余家？" alt="補貼退坡/日韓發力 2020年電池企業僅存20余家？"/>
電動化已經成為汽車產業變革的重要方向，而動力電池又是加速這一變革到來的基石和...
退坡后，微型電動汽車將何去何從？" alt="補貼退坡后，微型電動汽車將何去何從？"/>
補貼退坡后，微型電動汽車將何去何從？回答這個問題之前，我們先來簡單梳理一下，...
退坡，最大獲益的或許是軟包電池！" alt="新能源補貼退坡，最大獲益的或許是軟包電池！"/>
在新能源汽車持續熱銷的同時，能量電池領域也隨之蓬勃發展，在政策補貼以及市場需...
退坡后毛利率持續下滑" alt="寧德時代頻繁聯姻車企 補貼退坡后毛利率持續下滑"/>
作為動力電池行業的龍頭企業，寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代...
退坡后新能源汽車不一定漲價" alt="專訪||張書林：退坡后新能源汽車不一定漲價"/>
“店里元EV、宋EV、秦EV、秦ProEV都有現車，但因為是2019款，沒有定價，只能先預定...
中國汽車流通協會數據顯示，2018年中國汽車銷量約為2780萬輛。盡管占據全球30%的市...
退坡：幅度可能較大" alt="2019補貼退坡：幅度可能較大"/>
今年，新能源汽車補貼退坡政策何時公布？幅度究竟多大？這恐怕是目前汽車圈最關注...
退坡 新能源物流車日子不好過" alt="補貼即將退坡 新能源物流車日子不好過"/>
自新能源補貼將執行退坡機制的消息傳出后,新能源車市場在忐忑與期待中度過了大概兩...
退坡影響大降 強迫鋰電企業降價30%以上" alt="車企利潤受補貼退坡影響大降 強迫鋰電企業降價30%以上"/>
作為公認最具前景的行業，新能源汽車行業這兩年來在市場行情可謂是水漲船高。由于...
退坡給燃料車帶來機遇 配套設施亟待完善" alt="純電動客車補貼退坡給燃料車帶來機遇 配套設施亟待完善"/>
傳統能源終有難以持續的一天，新能源才是未來發展的方向。近年來，各類新能源車蓬...
退坡 一季度自主車企利潤承壓" alt="新能源車補貼退坡 一季度自主車企利潤承壓"/>
最近，多家車企密集公布了2017年第一季度財報，從最敏感的利潤表可以看出：大部分...
退坡也是一種檢驗" alt="新能源汽車：補貼退坡也是一種檢驗"/>
進入2017年，我國新能源汽車產業不平靜，受補貼退坡和推薦目錄重申政策的雙重影響...
退坡不會影響產業發展" alt="國內新能源汽車市場2月回暖 補貼退坡不會影響產業發展"/>
國內新能源汽車市場2月回暖 補貼退坡不會影響產業發展經歷了1月份的市場低迷后，國...
退坡后 北汽新能源掘金三四線城市" alt="數萬元退坡后 北汽新能源掘金三四線城市"/>
今年年初，北汽新能源交出了一份亮眼的成績單2016年，北汽新能源實現銷售52187輛，...
退坡后有補充政策" alt="苗圩：對騙補零容忍 補貼退坡后有補充政策"/>
近期，最令人激動的就是一年一度的盛事全國兩會了！十二屆全國人大五次會議3月5日...
退坡下的新能源汽車突圍 品牌內核或成突破口" alt="補貼退坡下的新能源汽車突圍 品牌內核或成突破口"/>
2017年1月，新能源汽車銷量呈現懸崖式下滑。據公開資料，與2016年同期相比，新能源...
退坡壓力 承諾今年“不漲價”" alt="上汽榮威新能源無懼退坡壓力 承諾今年“不漲價”"/>
上汽榮威新能源無懼退坡壓力 承諾今年“不漲價”